2月28日，张家口至呼和浩特客运专线、呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路建设动员大会暨呼和浩特东站开通运营仪式在呼和浩特东站站前广场举行。
内蒙古自治区党委书记胡春华宣布张呼客运专线、呼准鄂铁路建设正式启动和呼和浩特东站开通运营。自治区主席巴特尔、铁道部副部长卢春房讲话。自治区领导潘逸阳、韩志然、符太增、柳秀、赵双连、杨成旺出席。
巴特尔在讲话中指出，十一五是内蒙古铁路建设快速发展的5年，5年里共完成重点铁路项目30个，新增运营里程3100公里，为缓解交通运输瓶颈制约，促进自治区经济社会又好又快发展提供了有力支撑。十二五时期，内蒙古将进一步加快铁路建设步伐，努力构建出区达海、保障有力的铁路运输网络。张呼客专、呼准鄂快速铁路的开工和呼和浩特东站的开通运营，为我区十二五铁路建设开了个好头，对于提升我区铁路运输能力，加强内蒙古与京津唐地区的经济联系，推动呼包鄂一体化发展具有十分重要的意义，特别是张呼客专的开工建设，标志着内蒙古将结束没有铁路客运专线的历史。
据了解，张家口至呼和浩特客运专线东起河北省张家口市，途经乌兰察布市，西至呼和浩特市，线路全长约286公里，建设工期4年。项目建成后，呼和浩特、包头和鄂尔多斯至北京间全程旅行时间有望缩短到2~3小时。
呼和浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路位于呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，正线东起呼和浩特枢纽前朱堡站，至东胜东，正线全长173.5公里，设计总工期3.5年。呼准、准鄂铁路向东通过集包铁路第二双线、张集铁路与张唐铁路相连，形成了一条鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的大能力煤炭出海通道，是我国又一能源运输大通道，将改变目前蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面，充分满足国家能源供给和运输安全需要。
呼和浩特东站位于呼和浩特市区东侧，是一座现代化大型铁路客站，2006年12月14日开工建设，建筑总面积98300平方米，最多能容纳旅客6000人。
