据了解，铁路大秦线2011年度第一次检修已于昨日（4月1日）开始，施工检修计划为期一个月，每天停电施工3小时（上午09:00―12:00）。受铁路检修影响，第一日该铁路沿线港口到煤减少近30万吨。
4月1日，秦皇岛港煤炭铁路调进量为55万吨，较前一日减少15.8万吨、降幅23.32%；国投京唐港煤炭调进仅为5.71万吨；国投曹妃甸港较前一日下跌30.06%至11.4万吨。今年大秦铁路例行检修首日，上述三大北方主要煤炭中转港口较前一日减少近30万吨的调进量。
1日，受大风天气影响，上述三大煤炭港口均出现封航举措。来自秦皇岛煤炭网的数据显示，4月1日，秦皇岛港发运煤炭48.3万吨，较前一日下降28.19万吨，降幅达35.77%。天气对港口煤炭运输的影响较为明显。
大秦线路的检修是大秦铁路提高煤炭运输能力的重要途径，一般每年安排两次检修，上半年一次，下半年一次。2010年上半年，大秦铁路是在4月1日至4月30日进行了为期30天的检修，每日安排3小时“开天窗”检修。下半年则安排在9月20日至10月4日，每天4小时。2009年上半年大秦线是在4月6日到5月15日进行的检修，下半年是在10月3日-23日进行的检修。而2008年的检修时间为6月10日到7月10日，以及受金融危机影响较大的12月份。
4月1日，秦皇岛港煤炭铁路调进量为55万吨，较前一日减少15.8万吨、降幅23.32%；国投京唐港煤炭调进仅为5.71万吨；国投曹妃甸港较前一日下跌30.06%至11.4万吨。今年大秦铁路例行检修首日，上述三大北方主要煤炭中转港口较前一日减少近30万吨的调进量。
1日，受大风天气影响，上述三大煤炭港口均出现封航举措。来自秦皇岛煤炭网的数据显示，4月1日，秦皇岛港发运煤炭48.3万吨，较前一日下降28.19万吨，降幅达35.77%。天气对港口煤炭运输的影响较为明显。
大秦线路的检修是大秦铁路提高煤炭运输能力的重要途径，一般每年安排两次检修，上半年一次，下半年一次。2010年上半年，大秦铁路是在4月1日至4月30日进行了为期30天的检修，每日安排3小时“开天窗”检修。下半年则安排在9月20日至10月4日，每天4小时。2009年上半年大秦线是在4月6日到5月15日进行的检修，下半年是在10月3日-23日进行的检修。而2008年的检修时间为6月10日到7月10日，以及受金融危机影响较大的12月份。
