目前，我国集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量的比重不到2%，与发达国家相比仍有很大的差距，在煤炭、矿石等大宗散货铁水联运方面仍有很大的提升空间。为推进铁水联运发展，优化运输组织结构，交通运输部与铁道部近日共同签署了《关于共同推进铁水联运发展合作协议》。
长期以来，交通运输部与铁道部在铁水联运方面已开展了很好的合作，取得了明显的成效，特别是大宗散货的铁水联运，近年来每年近6亿吨的煤炭通过铁水联运实现了“西煤东送”、“北煤南运”，有力地保障了南方的煤炭供应；在进口铁矿石、粮食等其他货物运输中，铁水联运也发挥了重要作用；集装箱铁水联运稳步推进，目前东北地区、华北/西北地区、新亚欧大陆桥地区集装箱铁水联运已具有一定规模，华东、华南地区联运规模也在逐步扩大，形成了一定规模的集装箱铁水联运网络。但集装箱铁水联运量占港口集装箱吞吐量的比重不到2%，与发达国家相比仍有很大的差距，在煤炭、矿石等大宗散货铁水联运方面仍有很大的提升空间。
交通运输部与铁道部联合签署的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》明确了六个方面的深化合作与交流，即完善铁水联运发展规划、加快基础设施建设、完善配套政策和标准、加强运输组织管理、推进信息共享、培育龙头企业等。
据悉，为认真贯彻落实《关于共同推进铁水联运发展合作协议》，交通运输部与铁道部将建立长效合作机制，共同开展重大政策和标准课题研究，并决定在2011年年中，联合召开推进集装箱铁水联运现场会，全面部署集装箱铁水联运工作，启动一批集装箱铁水联运示范项目。
