十一五期间，甘肃交通设施建设步伐加快，综合运输通道骨架逐渐形成，累计完成交通固定资产投资1271.64亿元。截至2010年底，甘肃公路通车里程11.9万公里，铁路营业里程2880公里，以兰州中川机场为中心，东西部机场群为两翼，连接全国30多个大中城市的机场网络逐步形成。
据甘肃省铁航办主任陈江介绍，甘肃是西北五省交通运输的中枢，交通区位优势明显。以兰新和陇海铁路、连霍高速、312国道为主干的路桥综合运输大通道，以包兰和兰青铁路、109国道和京拉高速为主干的包兰青综合运输大通道，在全国“西煤东运”、“南北交流”以及区域客货交流中发挥了巨大作用。
陈江表示，甘肃综合交通整体水平仍然偏低，交通运输的“瓶颈”状况仍未完全消除，各种交通运输方式尚未有效衔接，结构性矛盾还比较突出。“十二五”期间，将继续实施一批重大交通建设项目，力争到“十二五”末，实现“市市（州）通铁路、县县通二级、乡乡通油路、具备条件的市州有机场”。
据甘肃省铁航办主任陈江介绍，甘肃是西北五省交通运输的中枢，交通区位优势明显。以兰新和陇海铁路、连霍高速、312国道为主干的路桥综合运输大通道，以包兰和兰青铁路、109国道和京拉高速为主干的包兰青综合运输大通道，在全国“西煤东运”、“南北交流”以及区域客货交流中发挥了巨大作用。
陈江表示，甘肃综合交通整体水平仍然偏低，交通运输的“瓶颈”状况仍未完全消除，各种交通运输方式尚未有效衔接，结构性矛盾还比较突出。“十二五”期间，将继续实施一批重大交通建设项目，力争到“十二五”末，实现“市市（州）通铁路、县县通二级、乡乡通油路、具备条件的市州有机场”。
