2011年12月26日~2012年1月1日，秦皇岛港煤炭铁路调入量止跌回升，煤炭吞吐量继续上升，港口煤炭库存量连续三周下跌。
来自秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，2011年12月26日~2012年1月1日，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计493.1万吨，较前一周（469.8万吨）的调入量增加了23.3万吨、上升幅度为4.96%，港口煤炭调入量继持续两周下跌后出现回升，日均调入煤炭70.44万吨环比前一周涨幅4.96%。
2011年12月26日~2012年1月1日秦皇岛港无明显大风、大雾天气，煤炭生产作业正常运行，港口煤炭吞吐量继续上升。2011年12月26日~2012年1月1日秦皇岛港煤炭调出量为520万吨，较前一周（518.6万吨）的吞吐水平微增1.4万吨，日均调出煤炭74.29万吨。数据显示，截至2011年12月26日~2012年1月1日，秦皇岛港已完成2011年全年的煤炭数据统计，秦皇岛煤炭网报道称，2011年秦皇岛港煤炭吞吐量突破2.5亿吨，创下港口煤炭运输业的世界纪录。
2011年12月26日~2012年1月1日秦皇岛港日均锚地船舶为100艘，周环比增加了20艘，大幅增长25%。库存方面，港口煤炭库存量继续保持下滑。2011年12月26日~2012年1月1日秦皇岛港煤炭库存量日均减少到了657万吨，周环比减少了29.8万吨，为该港煤炭库存量连续三周保持下滑态势。截至12月31日，秦皇岛港煤炭库存量为636.7万吨，较2011年12月26日~2012年1月1日同期减少了30.6万吨、下跌4.59%，该港近20天以来煤炭库存量稳步下滑。
分析认为，时至元旦假期，各大用煤企业相继放假，提前采购过节所需煤炭是2011年12月26日~2012年1月1日港口库存量继续下降，锚地船舶数急剧上升的主要原因。
另据海运煤炭网指数中心检测显示，本期5500大卡动力煤综合平均价格逼近限价，报收808元/吨，较2011年12月26日~2012年1月1日下降13元/吨，降幅较大，近七期的吨煤累计降幅为45元/吨。
