记者从9月2日至4日在嘉峪关市召开的兰新铁路第二双线工程情况通报会上获悉，兰新铁路第二双线初步设计已经完成，可行性研究报告日前已获国家发改委批复。我省各相关部门提前介入，全程参与，全力保障，以确保工程顺利开工建设。
兰新铁路第二双线自去年11月确定建设以来，甘肃省按照铁道部要求，组织技术力量，迅速推进各项前期准备工作，为工程的早日开建争取时间。据悉，新建兰新铁路第二双线自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海西宁，我省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路全长1776公里，共设31个车站。新建铁路近期为客货共线的干线铁路，作为西北三省区与内地联系的主要铁路通道，远期以客运为主，兼顾货物运输。项目投资估算总额1435亿元，其中工程投资1355亿元，机车车辆购置费80亿元。建设期限为5年。
铁道部和甘肃、青海、新疆三省区有关负责同志参加会议，会议就征地拆迁、线路改动、水源保护等问题作了交流。会议强调，兰新铁路第二双线工程是惠及大西北的民心工程，对于完善西北铁路网布局，促进沿线地区经济社会发展，开发沿线矿产资源，加强民族团结，发展旅游业均具有重要意义。要高度重视，全力以赴支持兰新铁路第二双线建设，根据工程建设的实际需要，进一步明确任务，落实责任，切实做好支持、配合工作。各相关单位和部门要加强沟通协调，竭尽全力，及时解决工程建设中遇到的困难和问题，努力创造良好的外部环境，确保工程顺利实施。
兰新铁路第二双线自去年11月确定建设以来，甘肃省按照铁道部要求，组织技术力量，迅速推进各项前期准备工作，为工程的早日开建争取时间。据悉，新建兰新铁路第二双线自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海西宁，我省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐站，线路全长1776公里，共设31个车站。新建铁路近期为客货共线的干线铁路，作为西北三省区与内地联系的主要铁路通道，远期以客运为主，兼顾货物运输。项目投资估算总额1435亿元，其中工程投资1355亿元，机车车辆购置费80亿元。建设期限为5年。
铁道部和甘肃、青海、新疆三省区有关负责同志参加会议，会议就征地拆迁、线路改动、水源保护等问题作了交流。会议强调，兰新铁路第二双线工程是惠及大西北的民心工程，对于完善西北铁路网布局，促进沿线地区经济社会发展，开发沿线矿产资源，加强民族团结，发展旅游业均具有重要意义。要高度重视，全力以赴支持兰新铁路第二双线建设，根据工程建设的实际需要，进一步明确任务，落实责任，切实做好支持、配合工作。各相关单位和部门要加强沟通协调，竭尽全力，及时解决工程建设中遇到的困难和问题，努力创造良好的外部环境，确保工程顺利实施。
