从山西中南部铁路施工单位中铁十局获悉,5月3日上午开始,这条横贯晋鲁豫三省投资近1000亿元、牵涉我国能源战略布局调整的重载铁路全线开始铺轨。2014年初建成通车后,山东将成晋煤新出海口,成为全国煤炭新的集散中心。
山西中南部铁路通道西起山西省吕梁市瓦塘镇,东至山东省日照港,横贯晋豫鲁3省12市,全长1260公里,为国家Ⅰ级铁路,双线电气化,设计行车时速120km,总投资达998亿元,由铁道部、山西、河南、山东共同投资兴建。
5月3日上午9时38分,全线第一根轨道在河南濮阳范县站、中铁十局承担施工的15标段内开铺。2014年初通车后,它将是世界上一次建成里程最长、运量最大的运煤大通道。
晋中南铁路将打通一条山西中南部的晋煤外运大能力运输通道。这个通道的年输送能力达两亿吨,主要把山西的煤炭运往河南、山东,由日照港下海后运至我国中东部,比绕道渤海湾的大秦铁路缩短海陆运距离1500公里。通车后,山东将成为晋煤新的出海口,日照将成全国能源新桥头堡。
山西中南部铁路通道西起山西省吕梁市瓦塘镇,东至山东省日照港,横贯晋豫鲁3省12市,全长1260公里,为国家Ⅰ级铁路,双线电气化,设计行车时速120km,总投资达998亿元,由铁道部、山西、河南、山东共同投资兴建。
5月3日上午9时38分,全线第一根轨道在河南濮阳范县站、中铁十局承担施工的15标段内开铺。2014年初通车后,它将是世界上一次建成里程最长、运量最大的运煤大通道。
晋中南铁路将打通一条山西中南部的晋煤外运大能力运输通道。这个通道的年输送能力达两亿吨,主要把山西的煤炭运往河南、山东,由日照港下海后运至我国中东部,比绕道渤海湾的大秦铁路缩短海陆运距离1500公里。通车后,山东将成为晋煤新的出海口,日照将成全国能源新桥头堡。
