8月5日晚9时15分，在南通海事局的现场维护下，超大型散货轮“韩进（HANJIN PORT WALCOTT）”轮缓缓靠泊南通江海码头404泊位。至此，2012年南通港进靠15万吨级及以上超大型船舶已达100艘次。
船舶大型化已经成为当今国际航运业的发展趋势，在南通市委、市政府和江苏海事局的支持下，南通海事局与各家口岸单位密切配合，着力培育“大船品牌”，大大提升了南通港的核心竞争力。而伴随船舶定线制的实施和长江口深水航道整治工程的推进，长江黄金水道海港化趋势日益明显，为大船进出港提供了有利条件，大船进出南通港的频率越来越高。据统计，自2001年11月8日，南通港首靠15万吨级巨轮“哥伦比亚”号以来，南通港靠泊15万吨级及以上船舶数量已累计约950艘次，预计今年年底将突破1000艘次，这一数量在长江沿线各港口中名列前茅。
“大船”为南通港增添了无穷的活力，也带来了不菲的经济效益。据南通海事局的统计数据，今年截至目前，南通全辖区进出国际航行船舶共2912艘次，共带来外贸货物吞吐量2223.5万吨，而由100艘15万吨级及以上船舶承运的外贸货物总量就达781.0万吨，占比超过35%，南通港“大进大出”的特点愈加凸显。
为保障巨轮的安全进出，南通海事局提前组织召开超大型船舶进出港专家论证会，协助进出港船舶、码头业主单位把好安全关；及时提供现场维护、交通组织等服务；加强现场检查力度，强化对船舶各项安全措施落实情况的检查工作，督促船舶代理、船方、码头业主单位等相关方严格落实相关法律法规要求，确保巨轮安全进出港口。
据了解，“韩进”轮国籍马绍尔群岛，总长292米，型宽45米，总吨93597，载重吨180012，本航次从澳大利亚满载在舟山减载后，装载78682吨铁矿驶来南通。
