上周，9月17日至9月23日，铁矿石港口库存一改下降局面，重新回到9600万吨以上。全国30个主要港口铁矿石库存数量为9619万吨，较前一周增加24万吨，周环比增长0.25%。
分港口来看，上周铁矿石库存上升的港口数量继续低于下降的港口数量。其中，库存上升的港口数量由前一周的7个增加到10个，且主要集中在京津唐地区港口，以京唐港和曹妃甸增量最多，分别较前一周增加50万吨和47万吨；库存下降的港口数量由前一周的10个增加到12个，且分布范围较广，其中以连云港降幅最大，较前一周减少45万吨。
从进口来源地看，来自澳大利亚和印度的铁矿石数量依然呈现下降状态，但来自巴西的铁矿石数量有所上升。其中，来自澳大利亚的铁矿石较前一周减少10万吨；来自印度的铁矿石较前一周减少15万吨；来自巴西的铁矿石较前一周增加8万吨。上周巴西、印度、澳大利亚三大来源地总库存为7367万吨，占港口总库存的76.59%，连续第六周下降。
本周进口矿市场先抑后扬。周初因下游钢材涨势凶猛，铁矿石市场预期逐渐好转，港口成交量较为可观，且伴随价格的持续走高，商家风险意识增强，出货意愿也越发强烈。但伴随周四期螺跳水至收盘跌停，钢价冲高回落的趋势显现，市场成交情况转淡。
富宝认为，从目前的情况来看，钢市此波反弹已基本告一段落，这对铁矿石市场而言非常不利，但是考虑到部分钢厂补库需求仍实际存在，短期内进口矿走势窄幅下探，普指跌破100美元可能性有限。然而由于在此波反弹期间大多钢厂已完成国庆期间的补仓需求，故而本周港口成交情况不容乐观，预计本周港口库存仍有继续小幅上升的可能。
