11月6日，大秦线日运量完成131.17万吨，这是继5月7日大秦线日运量完成130.38万吨之后，再创单日运量最高纪录。铁道部对太原铁路局给予奖励。
进入11月，大秦线全面展开增运补欠。太原局加强与有关站段、湖东合署办公室及港口协调办公室的信息沟通，最大限度地避免运输组织中因信息沟通不及时造成的枢纽堵塞、干线不畅和港口卸车积压。调度指挥部门通过客车化组织满足25个点对点2万吨空、重列车开行，积极消除恶劣气候条件对运输的不利影响，实施了“3配单值”的机车乘务模式，从计划下达、机车交路、列车放行、开车组织到卸车盯控形成闭环运输，提高了C80型车辆运用效率。
6日当天，大秦线完成卸车14616车，完成装车13617车，C80型装车完成91列。机车乘务员严格落实达速运行要求，当日大秦一期重车线运行时间压缩在6小时，二期重车线压缩在5小时50分，开行2万吨66列、1.5万吨7列，高质量列车开行占全日列车的80.2%。
进入11月，大秦线全面展开增运补欠。太原局加强与有关站段、湖东合署办公室及港口协调办公室的信息沟通，最大限度地避免运输组织中因信息沟通不及时造成的枢纽堵塞、干线不畅和港口卸车积压。调度指挥部门通过客车化组织满足25个点对点2万吨空、重列车开行，积极消除恶劣气候条件对运输的不利影响，实施了“3配单值”的机车乘务模式，从计划下达、机车交路、列车放行、开车组织到卸车盯控形成闭环运输，提高了C80型车辆运用效率。
6日当天，大秦线完成卸车14616车，完成装车13617车，C80型装车完成91列。机车乘务员严格落实达速运行要求，当日大秦一期重车线运行时间压缩在6小时，二期重车线压缩在5小时50分，开行2万吨66列、1.5万吨7列，高质量列车开行占全日列车的80.2%。
