在冬季电煤运输工作中，大秦车务段采取强有力措施，依托路港联创平台，大打增运补欠攻坚战，确保电煤运输安全高效，全力冲刺大秦线年运量目标。
该段加强组织领导，成立由段长、党委书记任组长的增运补欠协调组。同时，成立“大秦线运输组织、大秦线运输安全、迁曹线运输安全、中间站运输安全”四个工作组，全面加强管内重点站的运输安全组织工作。
加强“四港五站”接卸组织。该段充分发挥路港合署办公作用，根据港口场存、垛位以及装船情况，及时向路局提供各公司适卸煤种，确保菜单的合理与均衡性。加强路港协调沟通，对封航、限航等影响生产的因素，港方及时向路方进行通报。
大秦、迁曹线各港口卸车站加强接发车组织。车站值班员加强与局列车调度员、段调度车间的联系，认真核对到达车流位置、煤种情况，根据翻车机实际作业情况及时调整车流。充分利用到发线，增加平行作业，减少交叉干扰，确保不间断接发车。
调度车间抓好计划对接。调度员根据班计划提前与港方进行对接，做到每一列计划均提前安排卸车地点，保证均衡卸车。对暂时无法接卸的情况，于列车到达前5小时汇报列车调度员，避免出现到达等卸情况。对临时出现的设备故障等影响卸车的情况，根据阶段计划合理安排本站各公司或各卸车地点进行调整。
自11月初以来，截至12月23日18点，该段共计完成卸车指标798698车，日均15069.8车，同比增长7.19%。
