往年春季，一般为港口煤炭运输的淡季，船少货多，恶劣天气增多，可能会出现煤炭压港、下水不畅的现象。但2013年四月份，气候条件良好，北方港口累计封航20小时，且需求保持一定水平，为发煤港口增加运量发挥了重要作用。
进入四月份，秦皇岛港抓住气候条件良好的机遇，克服大秦线检修、煤车调进减少、三号翻车机更新改造等困难，科学组织装卸生产，强化调度指挥，确保了车船货的紧密衔接。此外，还合理分配货源，增加市场销路好、周转快的煤种进港；调整交接班和停机时间，坚持实行重载交接；提前掌握铁路进车动态，加强船舶靠离泊位的协调组织，压缩辅助作业时间，提高了装卸效率。单月完成煤炭吞吐量2103万吨，同比增加176万吨，创2013年以来月吞吐煤炭新高。
在下游库存高位、港口之间竞争激烈、进口煤大量涌入的情况下，秦港依靠精细化生产和科学组织，创造了运输佳绩，巩固了老客户，吸引了新客户。
