经过四天的磋商，中国铁路总公司、蒙古国交通运输建设城市建设部及俄罗斯联邦运输部8月22日签署了《中俄蒙国境铁路联合委员会会议协定书》，对客运组织、货运组织、清算问题、通讯信号等事项达成协定。
据中铁代表呼和浩特铁路局局长费东斌介绍，经过协商，中蒙两国货车交接对数由以往的日通行12对有望增加到18对，两国间通关能力有所提高。
目前经由中国二连浩特至蒙古国扎门乌德口岸铁路过货量为每年800万吨，未来中蒙两国之间将加大口岸运输，两国边境正在修建甘其毛都-嘎顺苏海图，策克-西伯库伦铁路口岸，2020年蒙古国对中国口岸出口有望达到一亿吨，中国将在后方通道能力建设上予以配套。
蒙古国矿产资源丰富，面向中日韩等国出口的铁矿、铜矿及煤炭主要依靠铁路运输，跟公路运输相比，铁路运输通关速度快、成本低、运量大。
1956年，中蒙俄国际联运铁路正式开通，2012年中蒙国境二连浩特至扎门乌德铁路宽轨联络二线正式开通，成为第二条连接中蒙国境的铁路线。
随着运送货物品类增多、运量加大，双方同意于每年第二季度举行有关商务赔偿问题的专家会晤，双方同意必要时随时举行有关客运服务、货运商务、车辆交接及财务清算方面的专家会晤。
