2012年，石狮开始尝试使用新型专用柜运送煤炭，这不仅减少了煤炭污染空气，同时也使得煤炭的运量多了一倍。从石湖港了解到，推广煤炭专用柜是石湖港继粮食专用柜项目后对新工艺的又一次大胆尝试。据悉，近年来，随着该市港口经济发展形势愈发转好，港航企业不断开启新的运输模式，进一步为港口经济注入活力。
据介绍，由于煤炭存在污染等情况，在通过海上进行远程运输时通常采用密封集装箱通用箱，但普通集装箱每只存量仅20吨。随着海上运输主力船舶吨位从5000吨升级为万吨，甚至是十万吨的情况下，石狮港口作业部门积极探索煤炭运输新方式，采取煤炭专用柜进行装卸作业。该专用柜每只至少装煤炭45吨，比原来普通箱子多装了一倍还多。
同时，为了推动煤炭专用柜项目，石狮市港口主管部门及集装箱装卸、运输企业深入了解煤炭市场供需双方的需求，主动与煤商接洽，寻找南、北港在煤炭项目上的最佳合作时机。经过大量的前期市场调研、走访，近两年，石湖港煤炭专用柜已得到广大煤商的认可。
据介绍，由于煤炭存在污染等情况，在通过海上进行远程运输时通常采用密封集装箱通用箱，但普通集装箱每只存量仅20吨。随着海上运输主力船舶吨位从5000吨升级为万吨，甚至是十万吨的情况下，石狮港口作业部门积极探索煤炭运输新方式，采取煤炭专用柜进行装卸作业。该专用柜每只至少装煤炭45吨，比原来普通箱子多装了一倍还多。
同时，为了推动煤炭专用柜项目，石狮市港口主管部门及集装箱装卸、运输企业深入了解煤炭市场供需双方的需求，主动与煤商接洽，寻找南、北港在煤炭项目上的最佳合作时机。经过大量的前期市场调研、走访，近两年，石湖港煤炭专用柜已得到广大煤商的认可。
