2月18日上午，珠海秦发10万吨级煤炭码头工程重载试车仪式在高栏港经济区成功举行。该工程设计年通过能力为1500万吨，总投资达19.1亿元，是目前珠三角地区已获批的等级最高的煤炭码头。其成功试车，标志着珠海港干散货业务进入厚积薄发的跨越式发展阶段。
18日10时，随着市委常委、高栏港经济区党委书记赵建国宣布珠海秦发10万吨级煤炭码头工程重载试车启动，高栏港南水作业区二港池北侧岸线上，卸船机开始从靠泊在秦发码头的国电18号散货船上取煤，通过皮带机、转运站和陆域堆料机顺利到达散货堆存区。至此，秦发码头工程重载试车一次成功，为下一步的投产运营奠定了良好基础。
试车仪式上，中国秦发集团董事长徐吉华、珠海港集团董事长欧辉生分别致辞。据悉，作为广东省重点建设工程的珠海秦发10万吨级煤炭码头，由珠海港控股集团有限公司与中国秦发集团共同投资建设，其码头建设规模为10万吨级泊位1个（水工结构按靠泊15万吨级散货船设计），3千吨级泊位3个，2千吨级泊位1个。码头岸线长709m，陆域纵深480m，堆场面积为24.7万m2。项目设计年通过能力为1500万吨，能承接大船转运及水水中转至西江流域腹地，总投资额达19.1亿元。
珠海秦发10万吨级煤炭码头的投入使用，是继鑫和15万吨级干散货码头、神华国家级煤炭储运中心建成后，又一大型专业化干散货码头在珠海港迅速崛起。至此，珠海港干散货年吞吐能力将超越7000万吨，为珠海港迈向第三代港口打下了坚实的基础。
珠海秦发10万吨级煤炭码头项目有利于完善珠三角地区的煤炭运输格局，充分利用国内外煤炭资源、增加煤炭的战略储备和安全供给、缓解华南地区能源短缺的局面；有利于推动珠海港尽快建成国家综合运输体系重要枢纽、国家能源接卸港、华南干散货集散中心，确保广东省乃至华南地区的能源安全，对促进广东省和珠海市产业转型升级也意义重大。
到2015年，珠海港高栏港区15万吨级主航道工程将达到-19.0米天然水深，届时可以满足15万吨级大型船舶通畅进出、20万吨级大型船舶减载通航的需要。
