3月15日上午，铜旬高速公路控制性工程之一——台尔隧道正式进洞掘进。台尔隧道位于耀州区照金镇台尔村，属铜旬高速公路第三标段，由中铁电气化局西铁工程公司中标施工。据了解，隧道穿越山体，为曲线型长隧道，洞口型式均为端墙式。左线长550米，右线长545米，左线最大埋深约84.8米，右线最大埋深约93.1米。
截至3月12日,铜川市高指办、耀州区已协调照金、关庄两个乡镇沿线群众向施工单位交付临时用地五百五十余亩,建设用地七百余亩，预计3月底前交付90%以上的建设用地。铜旬六个标段的所有控制性工程已全部开工建设,部分主线建设也已开工。
铜川至旬邑高速公路沿线途经黄土沟壑区，穿越大山深沟，滑坡体较多等复杂地形地质条件，加之施工难度大，特别是五座连续钢构桥主跨120米，最大墩高达120米，施工跨越两个冬季，有效工期仅有17个月。铜川至旬邑高速公路路线全长50.338公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，有大桥46座，中小桥三座，隧道七座，桥隧比例约34.5%。全线设互通立交五处，匝道收费站三处，服务区一处。项目总投资约四十六亿元，建设工期两年，计划2015年建成通车。
铜川至旬邑高速公路建成后，将在陕西省关中北部新增一条东西走向的高速公路运输通道，对完善全省高速公路网，加速渭北地区煤炭、果业和红色旅游资源开发利用，加快关中天水经济区建设，支持国家新丝绸之路经济带建设战略等都具有十分重要的意义。
铜川至旬邑高速公路是国家公路网规划的G3511菏泽至宝鸡联络线的一段，也是陕西省“2367”高速公路网规划中合（阳）凤（翔）线的重要组成路段。项目起自铜川新区关庄镇，与即将通车的铜黄高速公路南段相连，经耀州区照金镇，止于旬邑县土桥镇，与正在建设的咸旬高速公路相接。
截至3月12日,铜川市高指办、耀州区已协调照金、关庄两个乡镇沿线群众向施工单位交付临时用地五百五十余亩,建设用地七百余亩，预计3月底前交付90%以上的建设用地。铜旬六个标段的所有控制性工程已全部开工建设,部分主线建设也已开工。
铜川至旬邑高速公路沿线途经黄土沟壑区，穿越大山深沟，滑坡体较多等复杂地形地质条件，加之施工难度大，特别是五座连续钢构桥主跨120米，最大墩高达120米，施工跨越两个冬季，有效工期仅有17个月。铜川至旬邑高速公路路线全长50.338公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里/小时，有大桥46座，中小桥三座，隧道七座，桥隧比例约34.5%。全线设互通立交五处，匝道收费站三处，服务区一处。项目总投资约四十六亿元，建设工期两年，计划2015年建成通车。
铜川至旬邑高速公路建成后，将在陕西省关中北部新增一条东西走向的高速公路运输通道，对完善全省高速公路网，加速渭北地区煤炭、果业和红色旅游资源开发利用，加快关中天水经济区建设，支持国家新丝绸之路经济带建设战略等都具有十分重要的意义。
铜川至旬邑高速公路是国家公路网规划的G3511菏泽至宝鸡联络线的一段，也是陕西省“2367”高速公路网规划中合（阳）凤（翔）线的重要组成路段。项目起自铜川新区关庄镇，与即将通车的铜黄高速公路南段相连，经耀州区照金镇，止于旬邑县土桥镇，与正在建设的咸旬高速公路相接。
