五月份以来，大秦车务段迁曹线管内各站到达电煤重车车流不断增大。各车站针对当前气温高、电煤场存压力大的实际情况，积极发挥路港联创机制作用，克服生产困难，加强运输组织，卸车连创新高，嘉奖捷报频传。
面对着当前国内煤炭市场疲软、煤炭价格持续走低，造成港方电煤场存不断上升的实际，该段迁曹线各车站人员每天与港方进行对接。除共同制定每天的卸车计划外，还亲自与港方人员一道实地考察港方场存，每天对每个煤场、各个垛位进行核实。每天铁路煤炭调入多少，各大电厂调出多少，都实际考察并一一逐项记录。通过对各场垛存量、品名的核对，采用合理连垛等方式，加大拓宽卸车场地。对滞港煤炭在点菜单时严格掌握，对不能调出的滞港煤炭装车菜单不予点。针对长期占用垛位调不出的滞港煤炭，车站联合港方与货主、各大电厂积极联系，确保滞港煤炭尽快调出场地。
面对车流加大、卸车任务重的实际情况，各车站领导明确分工，科学调度，积极进行生产组织。与港方提前联系对接，通过港方的卸车和列车运行计划，合理调度好车站到发线的使用，合理安排港方翻卸设备检修，提前组织卸后空车取空及重车的对位作业，保证做到路港协作，无间隙卸车。
同时，各车站还与机务、车辆部门进行联系，协调生产中制约空车始发的瓶颈问题。机务部门交车司机要将空车放到空场进行交接班，提前组织进行试风等各项作业。组织车辆部门检车作业人员提前出场作业，做到人等车。针对车辆故障车甩挂较多的实际，车站提前与车辆、调度所积极联系，在保证行车安全的情况下，最大限度的组织车辆回送，以减少甩挂车对空车始发的影响。
在段、站、港口三方的共同协调努力下，各车站干部职工战酷暑、攻难关，迁曹线安全运输捷报频传，连续三天受到铁路局嘉奖。5月份，迁曹线运量共计完成20382952吨，创单月历史新高。其中东港站完成542万吨，曹妃甸西站完成727万吨，均创车站建站以来月度任务指标新高。特别是6月2日，迁曹线完成单日卸车7930车，再创单日卸车指标新高。
面对着当前国内煤炭市场疲软、煤炭价格持续走低，造成港方电煤场存不断上升的实际，该段迁曹线各车站人员每天与港方进行对接。除共同制定每天的卸车计划外，还亲自与港方人员一道实地考察港方场存，每天对每个煤场、各个垛位进行核实。每天铁路煤炭调入多少，各大电厂调出多少，都实际考察并一一逐项记录。通过对各场垛存量、品名的核对，采用合理连垛等方式，加大拓宽卸车场地。对滞港煤炭在点菜单时严格掌握，对不能调出的滞港煤炭装车菜单不予点。针对长期占用垛位调不出的滞港煤炭，车站联合港方与货主、各大电厂积极联系，确保滞港煤炭尽快调出场地。
面对车流加大、卸车任务重的实际情况，各车站领导明确分工，科学调度，积极进行生产组织。与港方提前联系对接，通过港方的卸车和列车运行计划，合理调度好车站到发线的使用，合理安排港方翻卸设备检修，提前组织卸后空车取空及重车的对位作业，保证做到路港协作，无间隙卸车。
同时，各车站还与机务、车辆部门进行联系，协调生产中制约空车始发的瓶颈问题。机务部门交车司机要将空车放到空场进行交接班，提前组织进行试风等各项作业。组织车辆部门检车作业人员提前出场作业，做到人等车。针对车辆故障车甩挂较多的实际，车站提前与车辆、调度所积极联系，在保证行车安全的情况下，最大限度的组织车辆回送，以减少甩挂车对空车始发的影响。
在段、站、港口三方的共同协调努力下，各车站干部职工战酷暑、攻难关，迁曹线安全运输捷报频传，连续三天受到铁路局嘉奖。5月份，迁曹线运量共计完成20382952吨，创单月历史新高。其中东港站完成542万吨，曹妃甸西站完成727万吨，均创车站建站以来月度任务指标新高。特别是6月2日，迁曹线完成单日卸车7930车，再创单日卸车指标新高。
