今年，厦门港将力争2014年全港货物吞吐量完成2.05亿吨，增长7%以上；集装箱吞吐量突破840万标箱，确保增长5%，力争增长7%。
厦门港口管理局总工程师张丽炜参加厦门市政府网访谈时介绍，今年还将争取港航固定资产投资完成17亿元，建设项目21个（其中新建7个），新增年货物通过能力228万吨。水路运输货物周转量完成1000亿吨公里，确保增长10%，力争增长12%。
张丽炜还透露，厦门港口管理局去年底开展了《鼓浪屿环岛岸线码头与海上综合交通设计方案》的编制。研究成果得到了相关专家和政府部门的认同，可作为改善厦门市陆路交通拥堵现状的参考依据。
下一阶段，厦门将整合海上客运经营主体；整合、优化客运码头资源，将厦门现有的客运码头和经营主体进行整合和合理化分工，使船、港、客、线等发挥集约优势，还将调整和优化航线布局，对国际邮轮、厦台直航客滚，厦金小三通、海上旅游、厦鼓轮渡、海上巴士、厦漳区间运输、渡船渡口等航线航班进行科学论证，合理配置。
今后，厦门还将推动海上旅游船舶转型升级。
厦门港口管理局总工程师张丽炜参加厦门市政府网访谈时介绍，今年还将争取港航固定资产投资完成17亿元，建设项目21个（其中新建7个），新增年货物通过能力228万吨。水路运输货物周转量完成1000亿吨公里，确保增长10%，力争增长12%。
张丽炜还透露，厦门港口管理局去年底开展了《鼓浪屿环岛岸线码头与海上综合交通设计方案》的编制。研究成果得到了相关专家和政府部门的认同，可作为改善厦门市陆路交通拥堵现状的参考依据。
下一阶段，厦门将整合海上客运经营主体；整合、优化客运码头资源，将厦门现有的客运码头和经营主体进行整合和合理化分工，使船、港、客、线等发挥集约优势，还将调整和优化航线布局，对国际邮轮、厦台直航客滚，厦金小三通、海上旅游、厦鼓轮渡、海上巴士、厦漳区间运输、渡船渡口等航线航班进行科学论证，合理配置。
今后，厦门还将推动海上旅游船舶转型升级。
