9月24日凌晨1时40分，伴随着载重2.1万吨的“三江源89”煤轮离港的汽笛声，黄骅港煤炭装船累计突破10亿吨，在“建设世界一流绿色智慧港口”征程上迈出重要一步。
为促进煤炭港区吞吐能力增长，神华集团高度重视煤炭港区基础设施和生产工艺建设。煤炭港区自2001年开航运营以来，随着一期、二期、三期、四期工程相继建成投产，全港实际煤炭年下水能力达到2亿吨。其中，三、四期工程均采用了世界首创的大规模筒仓装卸工艺，极大提高了转运效率。同时，神华集团每年都大力组织煤炭港区航道疏浚和维护，经过逐年建设，通航水深现达到-15米，并于2012年实现了5万吨级船舶双向通航和10万吨级船舶的满载出港，运营航线覆盖华东、华南、台湾及日本、韩国与东南亚的部分国家和地区，成为全国第二大煤炭转运枢纽港。
此外，港口还依托科技创新深挖生产潜能。仅2012年和2013年，技术人员获专利授权111项，为开港前10年获专利授权总和的142%，其中发明专利16项，为开港前10年获得发明专利总和的2倍；先后攻克了全自动给料算法、自动堆料控制程序、单机空间防碰撞系统开发等多项世界性技术难题，全面完成了堆料机、翻车机的集中控制改造，并在国内率先实现了全自动化给料、毫米级精确运动控制和车型自动切换；组织完成取装线干式除尘改造等项目，实施了8项清洁生产技术升级和177项专项维修，有效解决了煤炭转运过程中的撒漏问题。
