受需求不足影响，1-10月份，全省铁路货运量出现近年少有的大幅下降。全省铁路总运量完成37255.6万吨，同比少运8597.9万吨，下降18.8%。
而相较于全国前10个月，铁路货物发送量完成27.40亿吨，超奋斗目标5796万吨的高涨势头相差甚远。
针对全省铁路货物运量较大幅度下滑的趋势，省经信委会同太原、北京、郑州铁路局结合全省工业经济运行情况，加强货源组织和货运营销，挖掘运输增量，为全省工业经济低运行提供了较好的运输支撑。
出口受阻
2009年，国内经济受国际金融危机影响，工业经济大幅下滑，出口受阻。前10个月，全省出口23亿美元同比下降72.4%进口44.1亿美元同比下降2.8%低于全国平均降幅16.2个百分点。
出口受阻，成为制约我省铁路货物运输量回升的首要因素。前三季度，全省生产原煤43135万吨，同比下降10.8%，全省外运煤炭3.2亿吨，同比下降了24%。
需求不足
2009年，在中央和省政府一揽子促进经济增长政策措施的推动下，全省工业经济运行出现了积极变化，呈现出企稳向好的态势。但工业经济总体仍处于低位运行阶段，钢铁、焦炭、化工等主要产品需求不足、价格倒挂现象仍然存在，影响了企业扩大生产和运输的积极性，需求不足仍然成为制约铁路运量快速回升的主要因素。
1-10月份。全省煤运量30742.1万吨，同比少运7829万吨，下降20.3%，其它物资运量完成6513.5万吨，同比少运768.9万吨，下降10.6%，预计全年货运量将下降1亿吨左右。
低位趋稳
进入10月份，政府的工作力度开始显现，铁路货运量创下今年以来新高。记者从省经信委了解到，10月份，山西铁路货运量日均装车达19947车，日均运量达133.7万吨，铁路货运量出现低位趋稳回升，总体向好的走势。10月份我省铁路货运量已经接近去年同期水平，较上半年增加4.3万吨，达到了今年以来的最高水平。
从1-10月份货运量累计数来看，货运总量降幅较上半年回升了9.6个百分点，铁路货运量企稳回升的特征较为明显。
针对铁路货物运输出现的新特点、新问题，省经信委相关负责人告诉记者，继续做好以下三点将是年度后两个月工作的重点。一是鼓励省内大宗产品优先采取铁路运输方式，最大限度地降低企业运输成本；二是开好月度重点企业铁路运输座谈会，保证重点企业产运需铁路运输；三是积极协调省内重点电力、焦化、化肥企业原料煤供应和运输，保证企业正常生产。
