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日照港 吞吐量全国十大港口之首
日照港 吞吐量全国十大港口之首
    日照港铁矿石装卸的深水良港值得长期关注
 
    日照港股份有限公司于2009年12月2日召开的2009年第二次临时股东大会决议中通过关于投资扩建日照港岚山港区南作业区8#、12#泊位的议案,扩建改造工程内容:将现有的岚山港区南作业区8#、12#泊位回填,并改建为1个10万吨级通用泊位(码头主体结构兼顾15万吨级散货船吃水要求),及建设相应过渡段、工艺、水、电等配套设施;新增货场等陆域29.62万平方米,设计年通过能力为230万吨;投资估算为61,927万元,建设期为2年。
 
    利于提升股份公司在岚山港区的货物装卸能力。根据交通行业科研设计机构预测,2015年岚山港区南作业区吞吐量将达到4730万吨。2010年岚山港区全港区运量将超构1.5亿吨。经过研究和测算,在不考虑超负荷运转因素的条件下,现有港口较为合理的通过能力约在1100万吨左右,按照2008年吞吐量计算,尚有2650万吨缺口。而目前岚山港区南作业区现有泊位包括股份岚山公司3个泊位,岚山万盛公司2个泊位(本公司参股26%),日照港(集团)岚山港务公司泊位4个(8#、12#为成品油码头,其他二个泊位为木材、粮食专业泊位)。根据交通部2008年批复的《日照港总体规划》和岚山港区未来发展需要,日照港岚山港区已将原油、成品油等液体化工品统一规划在岚山港区中作业区作业,南作业区将主要承担矿石、煤炭、粮食、钢材等散杂货的装卸。目前南作业区中8#、12#泊位的相关设备设施已迁移至中作业区相关泊位。股份公司通过此次扩建改造,可以增加岚山港区货物装卸、堆存能力,利于增加股份公司在岚山港区接卸大型船舶的能力。另外,公司提出在改扩建1个10万吨级通用泊位时,码头主体结构要兼顾15万吨级散货船吃水要求,说明公司已经考虑到未来一旦主港区出现矿石装卸缺口,即可将该码头作为补充,这利于扩大公司主业。
 
    控股股东增持股份公司股票表明大股东对公司未来发展业绩的肯定和信心。2009年11月27日,日照港股份公司接到控股股东日照港(集团)有限公司的通知,集团公司已经获得中国证券监督管理委员会《关于核准豁免日照港(集团)有限公司要约收购日照港股份有限公司股份义务的批复》,核准豁免集团公司增持股份公司1269.12万股股份,导致合计持有股份公司6.98亿股,约占本公司总股本的46.25%。综合以上分析,我们依然维持前期评级“增持”,建议投资者长期关注。
 
    日照港吞吐量增幅居全国前十大港口之首
 
    金融危机导致全球港航业普遍低迷,而日照港却保持着持续“逆势上扬”的良好态势。截至11月30日,日照港货物吞吐量突破1.7亿吨,同比增长22.8%,增幅、增量均居全国沿海前10大港口之首。
 
    据日照港集团介绍,截至11月30日,日照港货物吞吐量突破1.7亿吨,同比增长22.8%,比2005年的8421万吨翻了1倍多,相当于用不到4年的时间再造了一个日照港。日照港集团董事长杜传志说:“日照港形成了别人无法取代和复制的核心竞争优势。”
 
    《全国沿海港口布局规划》确立了日照港在国家铁矿石、煤炭、石油、粮食等大宗散货运输格局中重要的战略地位。近年来,日照港将服务腹地拓展到包括新疆、青海在内的广阔中西部地区,吞吐量突破亿吨大关,并实现了“日照港”成功上市。
 
    日照港提前一个半月完成1.62亿吨吞吐量
 
    日照港累计完成货物吞吐量16216万吨,同比增长22.6%,其中金属矿石完成9636.9万吨,同比增长25.3%,集装箱完成72.2万标箱,同比18.2%,提前44天完成年初制定的吞吐量奋斗任务目标,保持了快速增长的良好势头,实现了逆势上扬。
 
    2008年底,在国际金融危机持续蔓延,港航业呈现出负增长的背景下,日照港深入剖析各单位生产经营情况、港口面临的巨大压力和发展机遇,并确立了2009年完成1.58亿吨的确保目标和完成1.62亿吨的奋斗目标。
 
    今年以来,日照港以开展深入学习实践科学发展观活动为契机,抢抓机遇,科学研判国内外经济走势和腹地重大产业布局,加大市场开拓力度,积极对接客户需求,在临沂设立鲁南营销中心,先后到广西南宁、山西河津、内蒙古呼和浩特、青海西宁及省内的淄博、潍坊等地进行推介和客户座谈,搭建起信息交流快速通道,扩大了市场。强化调度指挥,统筹货源开发、生产组织和生产要素,不断提升生产效率,保持了矿石卸船8016吨/小时的世界纪录、煤炭装船9486吨/小时的全国纪录,累计刷新各类作业纪录超过160项,以优质的服务吸了引客户,货物吞吐量增幅逐季大幅提升,一季度增幅9%,上半年增幅14.3%,三季度增幅20.5%,始终保持全国沿海港口前列。适时调整投资计划,将非生产性计划投资转向港口基础建设项目,着力提升港口服务能力,优化港口服务功能,新建成的矿石、集装箱等8个泊位顺利通过口岸部门开放验收,石臼港区西区三期工程2个新泊位简易投产,新形成并交付使用堆场45万平方米,同时,保税物流中心(B型)建成并封关运营,进一步完善了港口功能,有力地支持了港口生产。