由于中国国内煤炭价格持续下降等原因，2015年前两月，中国一类口岸绥芬河口岸进口煤炭货值仅4.53万吨，与去年同期相比下降90.96%。
2015年1月1日起，《商品煤质量管理暂行办法》开始施行。《办法》规定了严格的环保指标，煤炭进口门槛提高。再加上国内煤炭价格持续下降，导致进口俄罗斯煤炭价格优势荡然无存。此外，2014年10月，中国取消无烟煤、炼焦煤及其他烟煤等五种燃料的零进口关税，分别恢复实施3%—6%的最惠国关税，关税调整对进口煤冲击较大。
据黑龙江出入境检验检疫局公布的数据显示，1-2月，绥芬河口岸进境煤炭662批、4.53万吨，同比分别下降90.91%、90.96%，创四年来最低。
中国是世界最大的煤炭消费国，2011年，中国进口煤炭总量超越日本成为世界第一大煤炭进口大国。与中国一江之隔的俄罗斯煤炭储量位居世界第二，且品种齐全，含硫量低。2011年，作为中俄经贸合作重要通道的黑龙江，通过绥芬河口岸进口俄罗斯煤炭，这是黑龙江省近年来首次成功进口俄罗斯煤炭。
近年来，进口俄罗斯煤炭已成为绥芬河铁路口岸进境第二大宗商品。煤炭的进口种类也从最初的仅烟煤一种发展为炼焦煤、烟煤、无烟煤、动力煤等多个品种。绥芬河铁路口岸进口煤炭以品级较高的无烟煤及炼焦煤为主，约占总量的72%，品级较低的烟煤（含动力煤）占28%。无烟煤、炼焦煤品级高，具有挥发分含量低、含热量高等特点，烟尘、废气排放均低于其他煤种。
2014年绥芬河口岸进口煤炭122.5万吨，价值9.4亿元人民币。
绥芬河口岸：
基本情况：国家一类口岸，年过货能力100万吨，过客能力50万人次，是中俄边 境最大的公路口岸。
交通：
公路：芬河公路口岸位于301国道东端中俄边境线上，与俄罗斯滨海边疆区波格拉尼奇内 区陆路接壤
铁路：绥芬河站位于滨绥线终点，与俄罗斯符拉迪沃斯托克分局格罗迭克沃站接轨，是国家对俄贸易的重要陆路口岸。
