“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至3月23日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为9656万吨，较上一统计周期(3月10日-3月16日，下同)减少184万吨，环比下降1.87%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为55，较上一统计周期下降3个单位；58%品位的铁矿石价格指数为47，较上一统计周期下降2个单位。
3月17日至3月23日，铁矿石市场加速下行，主流进口矿价格跌破55美元/吨，现货成交清淡，市场观望氛围浓郁。钢材现货价格的短线上涨，并未对于铁矿石市场产生利好效果，而粗钢产量数据的下降，引发业内对钢铁行业现状的担忧。受此影响，铁矿石期货跌停，带动港口及远期现货价格不断下跌，市场看跌预期渐强。国内钢材市场价格普遍上涨，建筑钢材在需求逐渐启动后，整体价格涨幅明显好于板材，唐山地区带钢、型材价格表现活跃，涨幅较大。国际海运市场小幅上扬，大中型船舶运价回升明显。截至3月20日，波罗的海干散货指数(BDI)报收于591点，环比上涨5.16%。
国内钢铁产量的减少，对钢材现货价格的短期推涨作用明显，但同时钢企库存的上涨说明钢材现货资源的销售压力增加，在需求未有明显放量的情况下，库存高企将加重未来钢价的下行压力。此外，国内钢厂停产的预期增加，将导致铁矿石资源需求进一步萎缩，铁矿石市场供大于求格局进一步恶化。因此，钢价上行难以助力进口矿价上涨，未来进口铁矿石市场仍将继续探底。
