9月4日，由鄂尔多斯驶出的海铁班列顺利抵达秦皇岛港，首次班列装载块煤重箱100标箱，这标志着鄂尔多斯至秦皇岛的块煤海铁班列正式运营。
为进一步拓展海铁班列运输范围，秦皇岛港股份有限公司旗下的新港湾集装箱公司加大内蒙古地区货源开发力度，不断与铁路部门、煤炭客户进行沟通，并于9月初与中海集运共同促成了鄂尔多斯至秦皇岛的块煤海铁班列。在此期间，新港湾公司合理安排作业场地，配置相应机械设备，制定有效作业计划，并安排专人协调管理，为此次班列的顺利接卸提供保障。
据了解，3月31日，秦皇岛到迁安海铁班列已开通运营，此次鄂尔多斯至秦皇岛海铁班列的正式运营，使秦皇岛港集装箱海铁班列运输方式得到了进一步巩固。同时，该班列装载的货类主要为块煤，也标志着秦皇岛港在块煤装箱业务方面也取得了新的突破。随着块煤货量的增加，聚集效应将愈加明显，新的航线以及新的煤炭客户也将随之增加。下一步，新港湾公司将会借助新的海铁班列，大力发展块煤货类，做好航线、后程服务及货源开发的相关工作，力争继续扩大秦皇岛港海铁班列运输范围。
近年来煤炭集装箱发运兴盛，新疆，内蒙古，河北等地都竞相开通该项业务。2015年1月8日中国内蒙古网以《内蒙古煤炭集装箱发运业务成功运营》为标题报道了日前满载着200个20英尺集装箱的煤运专列，从内蒙古晋丰元铁路物流园区启程发往天津港，自此呼包鄂地区块煤可直接通过自备集装箱火车运输至天津港及其他铁路到站，并通过船运至东北、华东和华南区域。
据了解，煤炭集装箱化运输较之传统运输途径的优势之一是集装箱运输没有环保压力，由于集装箱采用全封闭的运煤方式，不会对环境造成扬尘污染；另一方面，一般散装运输损耗占总量的3-5%，而集装箱不存在运输损耗的困扰；三是集装箱走班轮，基本上无滞港现象。可以说，块煤走铁路集装箱运输，凸显了铁路稳住“黑货”的重大改革，也为铁路遏制煤炭等黑货继续下滑“杀”出一条新路。
为进一步拓展海铁班列运输范围，秦皇岛港股份有限公司旗下的新港湾集装箱公司加大内蒙古地区货源开发力度，不断与铁路部门、煤炭客户进行沟通，并于9月初与中海集运共同促成了鄂尔多斯至秦皇岛的块煤海铁班列。在此期间，新港湾公司合理安排作业场地，配置相应机械设备，制定有效作业计划，并安排专人协调管理，为此次班列的顺利接卸提供保障。
据了解，3月31日，秦皇岛到迁安海铁班列已开通运营，此次鄂尔多斯至秦皇岛海铁班列的正式运营，使秦皇岛港集装箱海铁班列运输方式得到了进一步巩固。同时，该班列装载的货类主要为块煤，也标志着秦皇岛港在块煤装箱业务方面也取得了新的突破。随着块煤货量的增加，聚集效应将愈加明显，新的航线以及新的煤炭客户也将随之增加。下一步，新港湾公司将会借助新的海铁班列，大力发展块煤货类，做好航线、后程服务及货源开发的相关工作，力争继续扩大秦皇岛港海铁班列运输范围。
近年来煤炭集装箱发运兴盛，新疆，内蒙古，河北等地都竞相开通该项业务。2015年1月8日中国内蒙古网以《内蒙古煤炭集装箱发运业务成功运营》为标题报道了日前满载着200个20英尺集装箱的煤运专列，从内蒙古晋丰元铁路物流园区启程发往天津港，自此呼包鄂地区块煤可直接通过自备集装箱火车运输至天津港及其他铁路到站，并通过船运至东北、华东和华南区域。
据了解，煤炭集装箱化运输较之传统运输途径的优势之一是集装箱运输没有环保压力，由于集装箱采用全封闭的运煤方式，不会对环境造成扬尘污染；另一方面，一般散装运输损耗占总量的3-5%，而集装箱不存在运输损耗的困扰；三是集装箱走班轮，基本上无滞港现象。可以说，块煤走铁路集装箱运输，凸显了铁路稳住“黑货”的重大改革，也为铁路遏制煤炭等黑货继续下滑“杀”出一条新路。
