“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至10月12日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为7727万吨，较上一统计周期(9月22日至9月28日)减少431万吨，环比下降5.28%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为56，较上一统计周期下降1个单位；58%品位的铁矿石价格指数为51，与上一统计周期持平。
9月29日至10月12日(其中10月1日至10月7日为假期,下同)，进口矿市场先跌后涨。节前，进口矿市场整体成交低迷，需求方多持谨慎态度采购，压价现象明显。而受气候影响，港口现货资源明显减少，港存量下降，促使铁矿石现货价格有所上升，进口矿贸易商悲观情绪略有缓和，交易气氛有所增强。
9月29日至10月12日，国内钢市价格弱势运行,市场“金九”暗淡收官，节后市场不温不火，“银十”旺季恐难有改观。值得关注的是,黑色商品期货迎来报复性反弹。介于市场需求尚未有明显好转，商家多谨慎观望，后期钢材市场或继续维持弱势调整态势。
9月29日至10月12日，受铁矿石发货量减少影响，BDI指数一路下跌。截至10月9日，BDI指数报于809点，较上周五下降134点，降幅14.2%。
总体来看，9月份已过，钢材市场旺季没有到来。10月市场能否迎来转机，还需要需求的增量。从最近两个交易日来看，期货市场已经有所异动，但是现货市场仍然处于低迷，市场难言见底。分析认为，受目前进口矿集中到港量减少影响，市场短期内供应压力会持续支撑现货价格走高，但是幅度有限。而在钢材市场10月“银十”难现以及进口矿到港量逐步回升的双重压力下，进口矿市场中长期仍处弱势之中。
