“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至12月14日，中国港口铁矿石库存(沿海33港)为8806万吨，较上一统计周期(12月1日至12月7日，下同)增加149万吨，环比上涨0.17%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为38，较上一统计周期下降2个单位；58%品位的铁矿石价格指数为34，同样下降2个单位。
12月8日至12月14日，进口矿市场继续弱势下行，远期现货成交价格持续下跌，港口现货成交尚可，价格小幅下跌后企稳。目前进口矿市场低价抛售现象仍屡见不鲜，使得整体市场难有好转，由于短期内反弹动能尚显不足，促使市场低价状态后期或有延续。
12月8日至12月14日，国内钢材现期货市场弱势依旧，但市场中个别品种价格走势出现了一定分歧。一些钢厂有意放缓供应，钢市总体的库存压力并不太大，部分商家“挺价”的意愿较浓，但仍难改目前钢材市场的颓势。
12月8日至12月14日，受各类船型均出现需求不济状况影响，国际海运市场继续小幅下跌。截止12月11日，BDI指数报于522点，较上周五下降41点，跌幅6.2%。
目前，由于钢材市场的成交量及价格始终未见好转，加之环保政策的重压，国内钢铁企业高炉开工率继续下降，山西、东北等地钢企出现大面积停产状况，铁矿石资源需求呈萎缩状态，有现货资源的铁矿石卖家销售颇为吃力，导致市场颓势不减。受此影响，预计短期内铁矿石价格或将继续承压，但主要以窄幅波动为主。
