1月份，神朔铁路公司克服港口封航、冻车和限制装车等不利因素，全月完成运量2125万吨，实现利润2.16亿元。
该公司克服天气因素带来的运输不利影响，按照年2.5亿吨的运输水平组织行车，1月份比去年同期增长439万吨，增长率为26%，圆满完成运输任务。
神朔铁路公司抓住1月份煤炭销售呈现良好态势，神华集团放开装车时机，一方面加强与朔黄铁路沟通，确保神池南站接车顺畅；另一方面增加万吨列车编组，非天窗日均编组万吨达59.7列，上中旬运量较计划超42.5万吨。
据了解，2015年神朔铁路共完成运量21725万吨，同比下降15%，实现利润22.9亿元。继2012年运量实现2.07亿吨后，神朔铁路运量连续四年突破2亿吨。
神朔铁路起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通，正线全长266公里，是中国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道，主要承担神华集团公司所属神府、东胜煤田煤炭外运任务。
此外，随着1月份电煤需求大额增加，煤炭产销形势整体有所回升，神华集团朔黄铁路完成煤炭运量2329.1万吨，煤炭运量创月度历史最高纪录，其中，神朔铁路接入1944.8万吨，准池铁路接入340.6万吨，管内装车50.6万吨。
该公司克服天气因素带来的运输不利影响，按照年2.5亿吨的运输水平组织行车，1月份比去年同期增长439万吨，增长率为26%，圆满完成运输任务。
神朔铁路公司抓住1月份煤炭销售呈现良好态势，神华集团放开装车时机，一方面加强与朔黄铁路沟通，确保神池南站接车顺畅；另一方面增加万吨列车编组，非天窗日均编组万吨达59.7列，上中旬运量较计划超42.5万吨。
据了解，2015年神朔铁路共完成运量21725万吨，同比下降15%，实现利润22.9亿元。继2012年运量实现2.07亿吨后，神朔铁路运量连续四年突破2亿吨。
神朔铁路起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通，正线全长266公里，是中国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道，主要承担神华集团公司所属神府、东胜煤田煤炭外运任务。
此外，随着1月份电煤需求大额增加，煤炭产销形势整体有所回升，神华集团朔黄铁路完成煤炭运量2329.1万吨，煤炭运量创月度历史最高纪录，其中，神朔铁路接入1944.8万吨，准池铁路接入340.6万吨，管内装车50.6万吨。
