日前，笔者从港航部门获悉，黄骅港一月份完成吞吐量1965.3万吨，同比增长81.2%，增速位居全省首位。
按运营单位划分，由沧州港务集团运营的黄骅港河口港区增速最快，完成吞吐量13.22万吨，同比增长677.7%；由神华黄骅港务公司运营的黄骅港煤炭港区完成吞吐量1489.3万吨，同比增长93.5%；由沧州渤海港务公司运营的黄骅港综合港区8个码头泊位完成吞吐量317.3万吨，同比增长1.3%。随着20万吨级航道、20万吨级矿石码头投入使用，由沧州黄骅港矿石港务公司运营的黄骅港散货港区实现“零”的突破，完成吞吐量145.1万吨。黄骅港集装箱运营继续保持快速增长态势，完成吞吐量5.1万标箱，同比增长27.2%。
按货物走向划分，黄骅港外贸完成258.5万吨，占总量的13.2%，内贸完成1706.8万吨，占总量的86.8%；出港货物完成1550.5万吨，占总量的78.9%，进港货物完成414.9万吨，占总量的21.1%。按货类分，煤炭完成1506.8万吨，占总量的76.7%，矿石完成358.5万吨，占总量的18.2%，油品、粮食、钢材、矿建材料等其他货类完成100万吨，占总量的5.1%。
据了解，沧州港务集团旗下的第一港埠公司承担着黄骅港河口港区的运营任务。河口港区码头运力较小，多为1000吨级、3000吨级的小泊位。对此，运营单位创新工作方式，采用“海上过驳”的办法，即小船在码头装货后，再到海上转运至3万吨级大船，如此“积小成大”，间接提升了码头运力，为吞吐量实现超高速增长奠定了基础。神华黄骅港务公司发挥船舶运力充足优势，克服大风、大雾、冻煤等不利因素影响，制定合理的船舶装船计划，合理组织装卸生产，提升作业效率。同时，科学安排设备维修，为安全生产提供了有力保障。一月份，他们在大风、大雾封航127小时的不利天气下，获得了出色的运营成绩，完成量几乎与秦皇岛港持平，超过曹妃甸、国投京唐、京唐港三个港区煤炭下水量的总和，成为我国沿海煤炭运输的一个亮点。
