作为全国最大的区域路网合资铁路公司，内蒙古集通铁路集团有限责任公司充分发挥新开通线路增运上量的优势，以锡乌线为增量点，积极提升锡乌线装车上量。
内蒙古集通铁路集团公司全面加强锡乌线市场营销和运输组织工作，充分利用锡乌线的线位优势和周边路网连通优势，努力打造集团公司煤炭外运第二增长极。一方面路企联动，组织神华、蒙虹、国电等锡林浩特、白音华地区主要煤炭产销企业成立联合专项营销工作组，深入乌兰浩特地区兴安热电、乌兰浩特钢厂、兴安煤化公司等主要煤炭需求企业，实施“一对一”对接营销，掌握霍（林河）煤、伊（敏）煤等竞争性煤种市场占有情况和煤炭产销运输全成本经营信息，制定针对性营销方案，与相关煤企共同实施，力争2016年锡（林浩特）煤、白（音华）煤抢占到乌兰浩特地区50%以上的煤炭需求。根据神华北电开发乌兰浩特、白音呼硕电煤市场的较强意愿，采取联合营销的方式，辅以运价优惠等措施，促进相关煤炭供销意向落成，力争实现锡林浩特至乌兰浩特或白音呼硕新增运量20～50万吨。
此外，内蒙古集通铁路公司坚持信息共享，以白音华过轨联合运输为重点，充分挖掘白音华地区装车上量增长点，强化白音华1、2、3号矿对接协调，将其产能、煤质、主要运输去向等营销信息纳入客户档案，结合我们已掌握的市场情况，会同白音华矿区积极开发经锡乌线下行交口的各方向潜在客户，必保白音华装运乌兰浩特250万吨新线增量目标兑现完成。
另据了解，集团公司不断对径路进行调优，加强与铁路总公司、沈阳局相关部门的沟通协调，结合锡二、巴珠等新线开通运营，以及沈阳局白阿线、长白线扩能改造进度情况，深入研究既有线下一步车流径路变化情况，科学制定锡乌线优化调整车流径路的可行性方案，力争引入部分通过车流，提高锡乌线运营收益，提升其作为东西贯通第二通道的利用效率。
在做好新线增量的同时，内蒙古集通铁路集团公司力促三个拓展，打强外部市场开辟。
一方面，促进重车接运拓展。据了解，2016年集团公司货物接运量做了1600万吨，较2015年实际完成增加126.1万吨，增幅8.8%，截至2月20日，接运量较分劈计划已经欠38.0万吨，要想完成任务目标，我们需要从两方面加强。一方面是全力提高集通线通过量。今年计划接入通过量为1000万吨，占整个货运量的21.3%，其中贲红口接入750万吨、通北口接入250万吨。
据介绍，内蒙古集通铁路集团公司要把东北、西北两个区域营销工作当成重点来抓，规划两个营销机构的营销目标，与工资资金挂钩，通过经济杠杆刺激营销机构的工作积极性，进而促进营销成果落成，同步建立长期驻外营销的工作机制，在东北营销机构常驻沈阳的基础上，将西北营销机构变适时驻外为长期固定驻外，重新拓展划定两个营销机构的营销辐射区域，分季、月、旬、日明确营销工作量。
