“新华—中国铁矿石价格指数”显示，截至5月9日中国港口铁矿石库存(沿海33港)为9444万吨，较上一统计周期(4月26日至5月2日，下同)增加156万吨，环比上升1.68%。中国进口品位62%的铁矿石价格指数为58，较上一统计周期下降7个单位；58%品位的铁矿石价格指数为50，同样较上一统计周期下降7个单位。
5月3日至5月9日，进口矿市场明显下滑。一方面受到钢材市场持续走低影响，另一方面受到衍生品市场预期下行影响。进口矿港口现货价格纷纷下跌，较前一周平均跌幅在10元左右。高品资源需求状况依然较好，中低品资源成交吃力，拖累整体市场成交偏弱。当前主流品种资源供应量有限，对价格形成一定的支撑，在钢材市场不出现大幅下跌的情况下，后期进口矿市场将逐渐企稳。
5月3日至5月9日，国内钢材价格一路下跌，由于市场心态逐渐转差，价格下跌走势呈现跌幅逐渐扩大的特点，唐山钢坯、带钢、各地热卷、京津螺纹钢、邯郸中厚板价格跌幅较大，在250-300元之间，整体市场成交较差，部分中心城市库存出现了上升。
5月3日至5月9日，因各类型船舶需求齐降，BDI持续走低。截至5月5日，BDI指数报于642点，比前一周跌68点，跌幅9.6%。
目前，由于看空预期的提升，铁矿石远期现货市场价格下跌更为明显。在进口矿资源供应仍然充足的情况下，市场价格很难突破前期高点。大宗商品经历了前一个黄金时代后，当前环境难以回到之前的辉煌。因此，铁矿石市场价格将形成阶段下滑状态。
