2016年10月12日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于570元/吨，本报告期（2016年9月28日至10月11日）比前一报告期上涨了9元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：（1）具体价格方面，在曹妃甸港和京唐港的主流成交价格区间报收于570-580元/吨，在秦皇岛港和天津港的主流成交价格区间报收于565-575元/吨，在国投京唐港的主流成交价格区间报收于560-570元/吨，在黄骅港的主流成交价格区间报收于555-565元/吨；（2）价格涨跌幅度方面，在曹妃甸港和国投京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了15元/吨，在天津港和京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了10元/吨，在秦皇岛港和黄骅港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：（1）具体价格方面，在曹妃甸港和国投京唐港的主流成交价格区间报收于520-530元/吨，在其它四港的主流成交价格区间报收于515-525元/吨；（2）价格涨跌幅度方面，在黄骅港和国投京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了30元/吨，在秦皇岛港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了20元/吨，在其它三港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了25元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品由前一期的18个增加到了24个，没有价格持平和价格下降的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品全部上涨，表明该地区动力煤交易价格保持强势上涨局面；（2）本报告期570元/吨的价格指数水平，继续刷新年内最高记录；（3）截止到本报告期，价格指数已经连续十五期上涨；（4）本报告期的价格指数水平，较年初371元/吨上涨了199元/吨、累计涨幅达到了53.8%。
分析认为，国庆节后，主要产地资源偏紧局面暂未因为产能释放力度加大而得到缓解；秦皇岛、黄骅等主要发运港口煤炭库存水平依然偏低；近期国内海上煤炭运价上行，预示短期煤炭需求再度回暖；太原、郑州、西安和乌鲁木齐等多个铁路局先后宣布取消铁路运价优惠或上调运价，导致煤炭销售成本增加；对今年冬季可能出现严寒气候的担心，导致对动力煤的增量采购等等，支持本报告期环渤海地区动力煤价格和价格指数继续上涨。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年9月29日至10月11日）国内海上煤炭运价继续回升，10月11日的运价指数报收于692.74点，比9月27日上涨了63.24点，涨幅为10.05%。
具体到部分主要船型和航线，10月11日与9月27日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.4元/吨至29.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.8元/吨至26.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.5元/吨至29.4元/吨。
本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：
发热量5500大卡/千克动力煤：（1）具体价格方面，在曹妃甸港和京唐港的主流成交价格区间报收于570-580元/吨，在秦皇岛港和天津港的主流成交价格区间报收于565-575元/吨，在国投京唐港的主流成交价格区间报收于560-570元/吨，在黄骅港的主流成交价格区间报收于555-565元/吨；（2）价格涨跌幅度方面，在曹妃甸港和国投京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了15元/吨，在天津港和京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了10元/吨，在秦皇岛港和黄骅港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了5元/吨。
发热量5000大卡/千克动力煤：（1）具体价格方面，在曹妃甸港和国投京唐港的主流成交价格区间报收于520-530元/吨，在其它四港的主流成交价格区间报收于515-525元/吨；（2）价格涨跌幅度方面，在黄骅港和国投京唐港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了30元/吨，在秦皇岛港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了20元/吨，在其它三港的主流成交价格区间比前一报告期上涨了25元/吨。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格上涨的港口规格品由前一期的18个增加到了24个，没有价格持平和价格下降的港口规格品。
本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本报告期，24个港口规格品全部上涨，表明该地区动力煤交易价格保持强势上涨局面；（2）本报告期570元/吨的价格指数水平，继续刷新年内最高记录；（3）截止到本报告期，价格指数已经连续十五期上涨；（4）本报告期的价格指数水平，较年初371元/吨上涨了199元/吨、累计涨幅达到了53.8%。
分析认为，国庆节后，主要产地资源偏紧局面暂未因为产能释放力度加大而得到缓解；秦皇岛、黄骅等主要发运港口煤炭库存水平依然偏低；近期国内海上煤炭运价上行，预示短期煤炭需求再度回暖；太原、郑州、西安和乌鲁木齐等多个铁路局先后宣布取消铁路运价优惠或上调运价，导致煤炭销售成本增加；对今年冬季可能出现严寒气候的担心，导致对动力煤的增量采购等等，支持本报告期环渤海地区动力煤价格和价格指数继续上涨。
秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2016年9月29日至10月11日）国内海上煤炭运价继续回升，10月11日的运价指数报收于692.74点，比9月27日上涨了63.24点，涨幅为10.05%。
具体到部分主要船型和航线，10月11日与9月27日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.4元/吨至29.6元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨4.8元/吨至26.2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.5元/吨至29.4元/吨。
