国家发改委11日发文核准批复了神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段的建设。项目功能定位为，是以煤运为主的资源开发性铁路，是陕北地区煤炭对外运输通道的重要组成部分。
发改委称，为优化区域路网布局，完善山西中南部铁路通道后方集运系统，同意建设神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段。项目法人单位为陕西冯红铁路有限责任公司，建设工期3年。
线路自既有红柳林至柠条塔铁路红柳林站引出，经榆林市神木县、府谷县，忻州市保德县，接入在建的兴县至保德铁路冯家川站，全长约84.4公里。共设7座车站。同步配套建设煤炭储装运设施。
铁路等级为I级。正线数目是单线。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。限制坡度：红柳林至三堂段13‰（双机），三堂至冯家川段上行6‰、下行13‰。牵引种类：电力。到发线有效长度：红柳林至三堂段1080米，三堂至冯家川段1700米。牵引质量：红柳林至三堂段5000吨，三堂至冯家川段10000吨。闭塞类型：自动站间闭塞。其他具体技术标准执行《铁路线路设计规范》（GB 50090-2006）。
规划运输能力：红柳林至田家寨段5000万吨/年，田家寨至冯家川段6500万吨/年。
项目总投资87.5亿元，其中工程投资86.36亿元，机车车辆购置费1.14亿元。资金来源为：项目资本金占总投资的35%，计30.6亿元，由陕西冯红铁路有限责任公司自筹。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
