11月17日，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五上涨，大型船舶运价上扬，海岬型及巴拿马型船舶运费大幅上涨。整体干散货运价指数升26点，报1257点，涨幅2.11%，涨势有所放缓，主要是受国内大宗商品价格的影响。
波罗的海海岬型船运价指数涨21点或0.77%，至2752点。海岬型船舶日均获利跌151美元，报19364美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数升35点，报1388点或2.59%。日均获利增加279美元，报11074美元，运费在突破一万美元大关继续大涨。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
较小型船舶中，超灵便型船运价指数涨61点，报809点或8.16%；日均获利增加638美元，报8456美元。
灵便型船运价指数大涨12点，收于466点。日均获利增加160美元，报6646美元。
我们认为大宗商品上涨的逻辑并没有改变，现在只是基于快速投机的调整，释放获利盘，2017年大宗商品的大趋势仍然是上涨，BDI与大宗商品高相关性，我认为BDI上涨预期远大于下跌风险。
波罗的海海岬型船运价指数涨21点或0.77%，至2752点。海岬型船舶日均获利跌151美元，报19364美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数升35点，报1388点或2.59%。日均获利增加279美元，报11074美元，运费在突破一万美元大关继续大涨。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
较小型船舶中，超灵便型船运价指数涨61点，报809点或8.16%；日均获利增加638美元，报8456美元。
灵便型船运价指数大涨12点，收于466点。日均获利增加160美元，报6646美元。
我们认为大宗商品上涨的逻辑并没有改变，现在只是基于快速投机的调整，释放获利盘，2017年大宗商品的大趋势仍然是上涨，BDI与大宗商品高相关性，我认为BDI上涨预期远大于下跌风险。
