上周四运价上涨，推助BDI指数反弹收涨，2月10日受到谷物需求上涨带动，巴拿马型船舶运价持续走扬，但是铁矿石需求又急转直下，带动海岬型船舶运输活动大幅降低，运价小幅反弹结束，促使波罗的海干散装综合指数(BDI)下跌5点，跌幅逾0.7%，终场收作702点，势头又直转直下。
波罗的海海岬型船运价指数大跌39点，或5.63%，至687点。海岬型船舶日均获利下跌87美元，报5,363美元。该型船舶的通常运载量为15万吨。
波罗的海巴拿马型船运价指数升3点或0.32%，报943点。日均获利升31美元，报7,556美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨。
较小型船舶中，超灵便型船运价指数升4点，至672点；灵便型船运价指数平盘点，报377点。
