隆冬时节的黄骅港，繁忙依旧。作为“中国第一煤炭下水港口”，黄骅港积极践行绿色发展理念，不断加大软硬件投入，发展水平不断提升。在全国煤炭港口中，第一个实现了翻、堆、取作业环节的自动化，第一个实现了煤炭装卸全过程抑尘，第一个建立起了覆盖全港区的生态治理体系。这座昔日“煤港”，正在向绿色枢纽、生态良港华丽转身。
神华黄骅港务公司主要负责神华集团煤炭的下水外运工作，是陕西、内蒙古煤炭外运陆运距离最短的港口，也是国家西煤东运、北煤南运的主通道之一。20年来，这里发生了翻天覆地的变化，截至2016年底，该公司共拥有煤炭泊位17个、杂货泊位2个，油品泊位1个，2016年完成煤炭下水1.73亿吨。
与人们想像中“煤港”到处一片黑乎乎、煤炭粉尘满天飞的景象不同，如今，神华黄骅港通过“多管齐下”，将“绿色发展”理念贯穿始终，不断探索推进生态港口建设，通过自主研发、综合治理，创新清洁生产工艺，成功实施了堆场防风网、压舱水回收、干雾除尘、翻车机洒水改造等环保项目，实现了对整个作业流程的全过程扬尘治理，有效解决了长期困扰煤港界的煤尘问题，港区环境面貌显著改善，而且绿化面积已达到120.87万平方米。
神华黄骅港在技术工艺、信息化、自动化和生产效率等方面均走在了同行业前列，特别是三期、四期工程，首次采用大规模封闭筒仓工艺，共有48个筒仓组成，是世界上最大的储煤筒仓群。筒仓工艺不仅有效避免了作业过程中产生扬尘污染，而且显著提高了生产效率，单机装船效率达到了每小时8000吨。近年来，黄骅港还不断提升信息化水平，一、二期堆场智能化改造于2016年底全面完成，全港翻、堆、取环节全部实现了远程自动操作，是我国首个实现远程堆取料作业的煤炭港口。
神华黄骅港务公司有关人士表示，黄骅港的生态港口建设已走在了国内港口前列。今后，黄骅港仍将全力打造花园式港口，引领煤港向生态环保型发展。他们的目标是：做好含煤污水治理，计划建设一套自动管控的生态控制系统，将生态湿地与生态湖、景观湖进行连通，实现水资源的循环利用，创造良好的环保效益和经济效益；推动智能垃圾分类装置系统建设，同时加快构建环境监测及洒水除尘智能化系统，对港区环境实现有效监督；打造花园式港口，在不影响生产的前提下适当对外开放，发展工业旅游，使黄骅港成为沧州市的旅游景点，让更多群众感受现代煤港的风采，领略大工业的魅力，提升黄骅港的社会影响力。
