针对近期局部地区出现的电煤库存下降情况，国家发改委副主任连维良在1月31日举行的国务院新闻办新闻发布会上表示，国家发改委、交通运输部和铁路总公司已采取相关措施，确保电厂存煤量。“近期，我们和铁路总公司一起专门制定了针对部分电厂存煤低于7天的措施。我们已经排查出26个存煤低于7天的电厂，现在铁路部门重点予以保障，确保电厂存煤在安全范围内，在这一点上我们有足够能力和足够措施。”
随着迎峰度冬之际电力和煤炭消费日趋“登顶”，近来局部地区电煤供应压力增大。1月24日，国家能源局湖南监管办发出预警，该省电煤库存仅可用14天，电力供应保障形势严峻。江西省的电煤供应形势亦十分严峻，江西省能源局数据显示，1月23日该省统调火电厂电煤库存仅190万吨，可用天数不足18天，加之春运铁路运力紧张、长江水运出现滞息、春节前煤矿减产停产等因素以及低温雨雪冰冻天气的影响，未来一段时间电煤调运将更加困难。1月9日召开的贵州省电煤保供工作专题电视电话会议要求，千方百计保电煤、保民生、保安全、保运行。
连维良分析称，近期部分电厂用煤紧张，主要有两方面原因。一是电煤需求快速增长。按照调度口径计算，今年1月份的发电量增长接近21%。由于去年1月末正值春节，剔除春节的不可比因素，今年1月份的发电量增长速度为15%左右，煤炭需求显著增加。此外，近期的低温雨雪冰冻天气对电煤运输有一定影响。
针对近期市场流传的“铁路运力不足导致没有足够的车皮把煤炭从产地运到需求市场”的说法，发改委、铁总均作出回应。连维良称，目前全国统调电厂平均存煤在15天左右的合理范围。
对于春运临近，如何协调铁路客运与货运以保证煤炭运输的问题，中国铁路总公司副总经理李文新在发布会上称，电煤运输一直是铁路部门重点保证的物资，为做好相关工作，铁总根据往年经验，在前期已集中运力加大电厂煤炭运输。“前几天，受冰雪灾害影响，铁路运输秩序受到一定影响，煤炭运输量较原来有所降低。但目前各个电厂的存煤量还在安全范围内。我们将充分利用2月份春运高峰前的10多天时间，集中力量组织运输，确保发电厂的用煤需求。”
