本报告期（2018/8/18-2018/8/21）沿海煤炭运价指数止涨企稳。8月21日，海运煤炭运价指数OCF报收1064.83点，环比下行0.18%。分子指数看，华东线指数报收1108.77点，环比上行0.22%；华南线指数报收917.72点，环比下行1.80%。
具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为48.4元/吨，期环比下行0.9元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为42.4元/吨，期环比上行0.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为37.7元/吨，期环比下行0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.3元/吨，期环比上行0.1元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为44.3吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48.8，期环比上行0.2元/吨。
指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行1.97点；（2）各航线运价涨降互现，其中大船以降价为主，小船以上涨为主。
分析认为，受台风影响，上下游封航频繁，致使运力积压，北方各港装船作业困难，前期成交船舶均处于锚地待装状态，占据多数运力。
分船型看，目前煤价现降价迹象，加之气温下降，电厂日耗开始走低，煤炭需求转弱，大船需求减少，运价下降；适期小船需求较好，运价较为坚挺。
后续随着天气好转，装船作业恢复后，运力逐步释放，运价或将进入淡季。
