冬季，南方进入传统的枯水期，水电逐渐退去;西南地区水电运行减弱，不但自身火电压力加大，而且“西电东送”数量减少，沿海、沿江地区火电压力加大，民用电负荷提高，南方煤炭需求转旺。
在用煤淡季的四、五月份，尽管民用电不振，但水泥、建材、钢铁等行业开足马力，积极发力，经济稳中向好，工业用电负荷增加，带动电厂耗煤量大幅增加，上半年，环渤海港口煤炭发运量同比增长1260万吨。临近夏季用煤高峰，电厂积极增加存煤数量，拉开沿海电煤抢运高峰;环渤海港口煤炭运输保持繁忙走势，煤炭需求强劲，下游电厂存煤得到很多程度的补充。三季度，受环保检查和高耗能企业错峰生产等因素影响，下游煤炭需求逐渐转淡，电厂日耗同比出现减少，环渤海港口煤炭运输形势不乐观，吞吐量增量很小。
从下游煤炭需求和市场活跃程度来分析，夏季，南方降雨量较大，水电对火电起到削峰作用，部分消化了高温带来的利好;因此，经过了积极存煤之后，炎热的夏季，南方沿海地区用煤并不紧张，市场煤价格涨幅有限。“迎峰度冬”期间，下游需求更加强劲，市场更加活跃，显示了冬季比夏季的保供应任务更加艰巨。冬季，下游用户拉煤积极性更高，一直延续到第二年的春节之前，港口煤炭交易更加活跃。
十月份，又到了一年一度的冬储期了，加之大秦线秋季集中修开始，电厂需要利用用煤淡季进行存煤和补库。尽管电厂日耗偏低，但考虑到冬季就要到来，电厂阶段性存煤开始了，市场逐渐活跃。冬季耗煤高峰到来后，下游沿海电厂会全力抢运，促使沿海煤炭市场趋紧，港口运输繁忙，市场逐渐活跃，环渤海市场煤价格将出现上涨。
寒冬腊月，我国华东地区空调负荷提高，需求恢复;再加上华北和华中地区的取暖负荷增加，全国重点电厂的耗煤量和沿海电厂的需求将双双提高，电厂对煤炭的拉运量会高于夏季;而此时，北方沿海地区天寒地冻，秦皇岛等港口煤炭发运也受到大风、寒流、冰冻等天气因素影响，港口煤炭发运效率放慢，煤炭市场供不应求或将再现，刺激市场煤价格小幅上涨。
