红柠铁路公司在2月16日举办的“高质量发展”论坛上透露，陕西铁路物流集团加快榆林项目建设和集运端布局，年内靖神铁路将与蒙华铁路同步开通，冯红铁路线下工程完成90%，榆横铁路二期建成并与靖神铁路连通，开拓榆林煤炭外运通道。
陕西铁路物流集团建设和运营项目集中在榆林，去年实现收入8.5亿元，完成投资91.27亿元，装运煤炭2880万吨。该集团致力于打通榆林资源市场最先“一公里”和消费市场最后“一公里”，以靖神铁路、冯红铁路、红柠铁路和榆横铁路直连直通为基础，加快项目建设和集运端布局，集疏运项目将与靖神、冯红、榆横二期等铁路建设同步推进，年内陆续启动柠条塔、化工南、田家寨、三堂和神木西集运系统的建设，加快煤炭外运通道建设和提高煤炭铁路运量。
靖神铁路南起靖边北站，与蒙华铁路接轨，北至神木西站，与包西铁路接轨并连通红柠铁路。设计正线全长232.68公里，投资193.66亿元，设计运量近期5100万吨，远期7200万吨，设计标准为国家Ⅰ级电气化铁路，建设工期3年，与蒙华铁路同步建成。
靖神铁路贯穿榆林能源化工基地，服务于神府、榆神、榆横三大矿区和神府、榆神两大工业园区。预留沿线煤矿及化工企业接入条件，规划建设装车站20座。这条铁路建成后，对强化北煤南运、保障国家能源安全、促进陕北能源化工基地建设和区域经济发展具有重要意义。
冯红铁路从陕西神木市红柳林站始发，经过府谷县到达山西保德县冯家川站，全长80.08公里。年运输能力5000万吨，预计2020年6月建成运营。
