三月份，受两会期间保供政策和煤价上涨预期强烈等因素影响，上游发煤企业和贸易商发运的积极性有所提高，铁路集港数量明显增加。沿海煤炭市场运行较为稳定，港口5500大卡市场动力煤实际交易价格呈先涨后跌，再企稳。
上游方面，三月初，陕西展开安全生产督查，榆林煤矿复工验收受阻；鄂尔多斯地区安监严格外限煤管票，发运量受影响。此外，两会期间，两大主产区生产同时承压，优质高卡煤出现结构性短缺，供应偏紧造成煤矿销售价格快速上涨。月中，随着榆林煤矿复产节奏加快，供应数量增加；叠加坑口公路拉运转为低迷，前期价格上涨过快的煤矿开始下调销售价格。月末，部分煤矿大幅降价后，出货情况转好；加之部分优质煤种出现紧缺，煤价跌势有所放缓，呈现涨跌互现景象。
港口方面，三月份第一周，在两会和安全大检查的制约下，上游煤矿生产和贸易商发运受到较大影响，导致进港货源结构出现一定失衡，船等货现象增加，5500大卡市场动力煤出现脱销；后期随着两会结束，煤矿逐步恢复正常运转，港口库存回升，煤价小幅回落；发运企业和铁路部门追赶欠量任务，出货和发运数量增加，带动环渤海港口锚地下锚船舶数量较月初小幅增加。月底，随着电厂库存不断回落，刚性拉运需求略有上升，加之大部分贸易商成本仍处于倒挂状态和优质低硫水泥用煤仍有一定需求，市场煤价出现企稳迹象。三月份，港口市场煤价呈现先涨，后跌，再走平的态势。
本月，沿海六大电厂日耗保持在日均66万吨/天的中位偏高水平，但从沿海电厂库存来看，月初稳定在1700万吨水平；月末，降至1600万吨，除上电存煤较低以外，其余电厂存煤可用天数均在17天以上，煤炭库存基本可以覆盖至四月上旬。尽管电厂日耗不低，大秦线检修在即，但下游电厂即将进入检修期，并不急于大量拉煤补库，因此，未出现集中采购的现象，后续预报船舶不多。
