五月份，铁路运输恢复正常后，煤矿先进产能加快释放，山西、内蒙发煤站台堆存的煤炭亟待发运，进港资源有所增加；加之煤价企稳止跌，发煤企业发运积极性有所恢复，外运量大幅增加。下游电厂主要拉运长协煤炭，派船保持一定数量，促使沿海煤炭市场保持供需平衡走势，港口库存稳定。
煤价方面，当前主产地安监持续、煤管票不足问题依旧存在，供需结构与港口出现区域性差异，价格较为坚挺，贸易商发运到港倒挂未能缓解，高成本对港口煤价形成强有力的支撑，煤价下降空间有限。而沿海六大电厂日耗虽略有回升，但库存依旧保持高位，外购补库需求不大。动煤市场在多空因素制衡下进入横盘期；五月下旬，预计港口煤价继续保持稳定，保持窄幅震荡。
太原路局通过强化调度指挥，提高运输效率，全力增量补欠，加快发运步伐。五月上中旬，大秦线日均发运量接近130万吨。蒙冀线方面，也在继续增加运量，日均发运煤炭17万吨，大量内蒙西部煤炭流向曹妃甸港；朔黄线继续增加运量，黄骅港开展“生产运营百日会战”活动，煤炭发运量明显增加。下游方面，全国发电量保持小幅增长势头，电厂日耗有所回升；五月中旬开始，用户对国内煤炭拉运缓慢复苏，环渤海港口到港拉煤船舶呈增加态势。
五月份，随着上游来水增加，水电将出现季节性回升，火电压力减轻。作为煤炭传统消费淡季，后期电厂耗煤增长有限，可用天数依然保持在25天的高位。但是，对煤市利好因素依然存在，工业用电缓慢恢复，电厂日耗逐渐增加；部分电厂为“迎峰度夏”做准备，增加船舶运力拉运环渤海港口煤炭，将带动沿海煤市转好，在一定程度上提振国内煤炭市场。
五月下旬，南方用电负荷仍主要依赖工业用电，民用电负荷不高，电厂日耗不会出现大幅增加，沿海煤炭市场供需趋向平衡。在铁路增加运力，电厂库存充足的情况下，市场煤价格保持稳定。
回顾本月煤价走势，月初，港口市场煤交易价格保持惯性上涨至7日；随后，随着需求见减弱，煤价开始下跌至15日；又出现小幅上涨，尤其5000大卡煤炭价格小幅上涨了3元/吨。进入本周，煤价还将出现下跌；五月份，煤价继续保持W式波动，差不多每周波动一次，但煤价涨幅和跌幅不大，整体保持稳定。
