8月6日晚，首趟满载2800吨散装水泥的专列在飞驰500多公里后，由内蒙古呼和浩特沙良货运站到达北京丰台西货运站。记者8月7日从北京市住建委了解到，今后，预计每天将有1至2列水泥铁路货运专列进京，日进京量在3000至4000吨，月进京水泥在9万吨左右，预计年进京量在100万吨左右。这标志着本市建设领域大宗建材绿色供应链建设在水泥材料供应方面又取得了新突破。
近些年来，本市水泥使用量基本维持在1700万吨左右，本市水泥生产能力仅为400万吨左右，其余1300万吨依靠外埠供应，水泥运输全部采用汽运方式。据了解，改用铁路运输后，以本次满载专列为例，由于采用了100个新型罐式集装箱运载散装水泥，可以减少100辆重载卡车，相当于减少20000辆小汽车尾气排放量对进入北京沿途地区的空气污染，全程运输中铁路运输占90%，碳排放量与传统方式相比可以减少八成。
