近日，55102次首列1.6万吨重载列车由神池南站发车，驶往黄骅港站，标志着国家能源集团朔黄铁路1.6万吨重载组合列车开始常态化开行。
开行1.6万吨重载组合列车是朔黄铁路应对运量高位运行、提效增益的一项重要举措，实现了交流机车与直流机车互联互通、C80型车体万吨列车与C64或C70型车体普通货物列车混编，提高了重载组合列车编组的灵活性，有利于行车组织，提高机车车辆周转效率，缓解神池南站“咽喉”区段接发车能力紧张的压力。
按开行4对1.6万吨重载列车测算，日均最大节约4对运行线，年运量可提升约1000万吨，经济效益提高3%，对完成集团既定运输任务、经济指标具有积极作用。
此次开行列车采用交直流1+1组合列车编组方式，列车编组为神华号7145号交流机车+108辆C80重车+SS4B0065号直流机车+66辆C64重车+可控列尾。
为保证1.6万吨重载列车安全平稳、可靠开行，朔黄铁路公司先后对交直流机车互联互通性能进行了20余项优化，对机车无线通信信息接口进行了统一、操作控制指令进行了兼容化处理、牵引制动特性进行了优化匹配，并邀请专业机构进行了5列1.6万吨重载组合列车动力学性能试验，验证了列车动力学性能指标和被试机车、车辆运行稳定性指标均满足安全性指标要求。
目前，朔黄铁路公司已经结合试验数据制定了列车行车作业办法，制定了开行计划，通过开展危险源辨识和风险评估、加强人员培训和现场盯控，开展运用数据写实分析，不断完善行车作业组织，有效保障了列车运行的安全性和稳定性。
