近日，在浙能镇海电厂燃煤机组搬迁改造项目配套码头，载着1700吨煤炭的“联合28”轮在海事巡逻艇的护航下顺利靠泊。
“镇海港区作为宁绍地区电煤主要中转地，近期煤炭吞吐量逐步增加，6月份为214万吨，预计7月份为250万吨。”镇海海事处执法人员说。
据悉，宁波有镇海热电厂、北仑电厂、浙江国华宁海电厂、大唐乌沙山电厂等“千万级”装机容量的大型电厂，以及明州热电、久丰热电、榭北热电等中小型热电厂，其中85%以上的电煤经由水路运输。而按照惯例，电煤库存保持在15天用量以上才算是宽松状态。
而据宁波日报报道，入伏后，宁波市迎来连续高温，用电高峰来临。
作为鄞州区医院等相关民生单位的主要供电来源，明州热电有限公司目前煤炭贮存量较往年偏少，用煤较为紧张，该公司向海事部门提出了加大通航频次的需求。
“今年梅雨季，雨量大且时间长，造成奉化江水位过高，再加上上游桥梁通航净空高度低，使船舶无法正常通航。”该公司煤码头副经理邬正德说。
宁波鄞奉海事处多措并举，详细制订了水上安全监管服务措施，24小时观察奉化江水位状况，为电煤运输争取更多时间，确保运量。在海事部门支持下，该公司现在每天运煤量1200吨，不仅能够满足每天发电所需，还能补充存煤。
除了内河运输，在电煤运输供应链中，海上运输量更为可观。作为国内最大火力发电厂之一的北仑电厂码头，今年4月、5月、6月卸货量呈现出了连续增长态势，分别环比增长9.49%、1.07%、11.64%，最新数据显示，7月上旬卸货量已超过56万吨。
