本周期(8月11日至8月17日)秦唐各港合计日均调进量小幅回落，调出量小幅上涨，但调进依旧好于调出，秦唐港口存煤继续上行。

秦港方面，12号大秦线例常天窗检修叠加14号水害影响区间线路封锁，铁路运量个别单日出现较明显下滑，加之上游受强降雨及煤管票影响发运量下降，本周日均调进47.4万吨，环比下降3.6万吨;调出方面，北方强降雨、大雾封航等因素影响部分时段港口作业，港口现货煤价趋稳，市场多观望，港口装船继续以长协为主，现货交投依旧偏冷，本周日均调出48.2万吨，环比微涨2.6万吨;由于进出作业相对均衡，秦港库存小幅波动。截至8月17日，秦港库存581.5万吨，锚地船22艘。

周边港方面，张唐接入较为稳定，曹妃甸港区日均调进48.4万吨，环比上涨2.9万吨;现货市场整体形势低迷，下游拉运积极性有限，港口装船继续走弱，日均调出41.6万吨，环比下降2.3万吨，调进依旧好于调出，曹妃甸港区存煤继续保持上行并突破1000万吨。截至8月17日，曹妃甸港区存煤1028.1万吨;京唐港区存煤664.2万吨。

下游方面，南方部分地区高温天气持续，电煤消费呈区域性分化，但进入八月，立秋后酷热时期逐渐缩短，从历史数据来看，电厂多已进入消库阶段，后续增量采购规模相对较小，需求整体偏弱的大背景下，北上拉运积极性依旧较差。但期货09合约交割月临近，在进口煤供应有限以及煤管票严格下，市场仍存一定供应收紧预期，刺激盘面强势上涨，市场情绪略有波动下或对煤价下跌空间形成短期抑制。短期来看，北方港口煤价暂时趋稳后可能出现上涨，调进整体好于调出，库存高位震荡。