“2010年煤炭运力应该会比2009年好一些。”全国人大代表、中国神华副总裁、朔黄铁路公司董事长兼总经理薛继连昨天接受《第一财经日报》采访时表示。
薛继连认为，主要原因是2010年煤炭的增量不太大，而2010年几条运煤通道的运力还有很大的提升空间。
2009年，全国原煤产量29.6亿吨，比上年增长12.7%。国家能源局最近预测，由于煤炭主产区企业重组和资源整合进程将对国内煤炭市场产生一定影响，2010年全年原煤产量预计增长5%左右。
朔黄铁路是“西煤东送”的第二条运输大动脉，计划运能为1.5 亿吨，2008 年货运量1.35 亿吨，98%运输陕西神木地区神华集团的外销产煤。2009年10 月15 日，朔黄铁路首列万吨列车成功开行实验后有望2010年实现万吨重载贡献运量，预计2010年可以实现运输1.7 亿吨。
“西煤东送”第二条运输大动脉大秦铁路也在逐渐提高运力，从起初的1 亿吨提高到目前的4 亿吨。薛继连认为，大秦铁路要实现4亿吨运量，还有一些空间。2009年，大秦铁路运量在3.4 亿吨左右。
“国家目前正在加大铁路运力方面的投资，有助于提高煤炭运输能力，解决煤运瓶颈。”薛继连说。
2010年1月7日，全国铁路工作会议宣布，2009年全国铁路建设完成基本建设投资6000 亿元，2010年计划投资额高达8235 亿元，铁路建设投资再超预期。
2009年，中国铁路营业里程达8.6万公里，超越俄罗斯跃居全球第二。2010年中国铁路计划新线铺轨3690公里，复线铺轨3150公里，新线投产4613公里，复线投产3438公里，电气化投产6401公里。
薛继连认为，主要原因是2010年煤炭的增量不太大，而2010年几条运煤通道的运力还有很大的提升空间。
2009年，全国原煤产量29.6亿吨，比上年增长12.7%。国家能源局最近预测，由于煤炭主产区企业重组和资源整合进程将对国内煤炭市场产生一定影响，2010年全年原煤产量预计增长5%左右。
朔黄铁路是“西煤东送”的第二条运输大动脉，计划运能为1.5 亿吨，2008 年货运量1.35 亿吨，98%运输陕西神木地区神华集团的外销产煤。2009年10 月15 日，朔黄铁路首列万吨列车成功开行实验后有望2010年实现万吨重载贡献运量，预计2010年可以实现运输1.7 亿吨。
“西煤东送”第二条运输大动脉大秦铁路也在逐渐提高运力，从起初的1 亿吨提高到目前的4 亿吨。薛继连认为，大秦铁路要实现4亿吨运量，还有一些空间。2009年，大秦铁路运量在3.4 亿吨左右。
“国家目前正在加大铁路运力方面的投资，有助于提高煤炭运输能力，解决煤运瓶颈。”薛继连说。
2010年1月7日，全国铁路工作会议宣布，2009年全国铁路建设完成基本建设投资6000 亿元，2010年计划投资额高达8235 亿元，铁路建设投资再超预期。
2009年，中国铁路营业里程达8.6万公里，超越俄罗斯跃居全球第二。2010年中国铁路计划新线铺轨3690公里，复线铺轨3150公里，新线投产4613公里，复线投产3438公里，电气化投产6401公里。
