2020年11月1日至2021年1月15日，北京局集团公司完成电煤装车40.1万车、2750万吨。今年以来，实现电煤运输日均装5732车，较上年同期增加610车。
入冬以来，全国各地气温骤降，电煤运输需求旺盛。北京铁路局立即开展冬煤保供专项行动，货运、运输、调度等部门密切配合，加强与管内41家电厂、供热厂对接，细致掌握各电厂库存情况，协调煤炭发运企业，全力做好电煤运输组织，满足人民生产生活需要。
北京铁路局动态掌握地方政府应急煤炭运输需求，针对衡水电厂、军粮城电厂、百子湾电厂、大唐电厂、傅庄电厂等电厂煤炭需求量大的实际，抽调业务骨干深入管内41家电厂，以及11家大型煤炭运输企业，指导装卸车作业，动态掌握企业煤炭供耗存及可耗天数，全过程盯控货源组织、计划安排和企业接卸，协助制订个性化运输方案，满足企业煤炭运输需求；每日分析煤炭运输中存在的问题，组织各单位密切配合、协同联动、挖掘潜力、提高效率，保障煤炭运输畅通。
北京铁路局按照电煤及取暖用煤运输应急保障机制要求，结合实际研究制定优化煤炭运力保障措施，每日部署当日煤炭运输重点，优化列车交接、空车配置、到达卸车等关键作业环节，确保施策精准、措施有力。结合冬季行车特点，围绕恶劣天气行车组织、冻车应急处置、除雪保畅通作业等重点工作，摸清卸车人力和机具底数，细化卸车组织措施，提高冬季卸车效率；结合历年防冻车工作经验，细化完善冻车卸车时间标准，从源头控制冻车到达，按接卸能力组织均衡装运，减少冬季冻车数量；坚持“以抢卸为主”原则，严格落实冬季卸车措施，准确掌握货车编组信息，对装载“三冻”物资的列车超前组织，加速放行，协调现场做好接卸组织工作。
据北京铁路局调度所相关负责人介绍，按照计划优先、配空优先、装车优先、挂运优先、卸车优先的“五优先”原则，对发电供热用煤给予重点运输保障，有效确保电煤装车目标和应急保供任务。作为主要的煤炭发运局，将进一步加大发电供暖用煤装车力度，提高电煤装车比重。
