潞安化工集团消息，古城煤矿专用铁路线目前正在开足马力建设。
该集团表示，古城煤矿设计生产能力800万吨/年，配套铁路专用线长度为7.985km，与郭庄接轨后接入长治北交接场，进入太焦、邯长线。建成通车后，能满足古城煤矿400万吨/年的煤炭外运量，对于提升集团铁路外运能力有着重大战略意义。
据了解，铁路专用线工程建设目前已完成，剩余古城车站与郭庄车站信号、通信设备调试工作，信号调试工作完成60%，通信调试工作完成50%。
铁路站场上的装车站方面，公司火车装车系统设置2套单仓双轨快速定量装车站，采用半列装车方式，快速装车站每套跨双线，共四车道设计，装车能力5000T/h。1号快速装车站设计结构共9层，2号快速装车站设计结构6层，建设时考虑C61-65、C70、C80、C100等各种车型，满足铁路运输要求。截止目前，1号装车站已调试完成，2号装车站设备已安装完成，剩余接线和调试工作。
潞安化工集团指出，铁路专用线作为古城煤矿的生命工程，不仅将大大缓解古城煤矿公路运煤压力，更是事关“公转铁”国家战略和企业产销两旺目标的实现。古城煤矿积极召开专题会议，全面加快推动铁路专用线建设进度，在质量、安全、工期、环保等各方面目前都有所突破。
