近日，从榆林神木燕家塔站满载2900吨兰炭的集装箱班列，驶入黄骅港海铁联运中心集装站，将转运至煤炭港区杂货码头，标志着黄骅港—神木集装箱海铁联运首列班列正式开通运营。
此项业务由沧州港务集团与神华港务公司物流分公司、渤海新区大陆桥物流有限公司、神木大运煤炭运销有限公司共同合作开展，各方统筹谋划、通力合作，仅用两周时间，便促成了班列的开通运营。
班列开通前，各方科学制定海铁联运作业流程和安全操作规程，并利用35吨敞顶箱运输兰炭、焦煤，实现了“货不落地”运输，减少了货物倒装环节，解决了短倒环节产生的环境污染和效率较低等问题，有效降低了企业的物流成本。班列开通后，预计每年可增加黄骅港集装箱吞吐量约2万标箱。
海铁联运是货运结构优化转型的重要途径。近年来，沧州港务集团围绕港口功能完善和转型升级，扎实推进港口腹地互动融合发展，依托朔黄、太中银、邯黄铁路“三线”稳步推进布局内陆港，整合腹地市场资源，选择物流节点枢纽港，大力发展集装箱海铁联运，加大与铁路及各大船公司的合作力度，提升海铁联运服务水平，量身定制“点到点”“门到门”的运输解决方案，在为客户带来便捷、高效服务的同时，进一步推进黄骅港广大腹地物流资源开发、业务扩展和服务对接，为沿海经济带建设作出积极贡献。
