3月16日至4月9日，中国铁路太原局集团有限公司对管内晋煤外运重要通道——瓦日铁路展开春季集中修施工，全面恢复冬煤运输后的线路设施设备状态，为迎峰度夏运输夯实线路基础。
瓦日铁路西起吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等7大干线互联互通，是继大秦铁路之后又一条连接我国东西部的重载煤运入海通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路。去年，瓦日铁路全线年运量首次突破一亿吨。
为使高负荷运转后的线路性能状态及时恢复，太原局集团公司每天安排180分钟，集中人员、物资和机具，对空中接触网、地面线路、地下光缆等设施设备进行立体式集中维修。25天内完成捣固线路200公里、捣固道岔21组、打磨线路154公里、打磨道岔106组，并对隧道病害进行整治，对信号机、接触网等设备进行全面检修更新。
为保证施工任务高质量完成，集中修施工期间，太原局集团公司设立施工现场指挥部，负责施工计划、施工结合部的协调组织工作，做到运输与施工统筹兼顾。各施工单位和相关部门详细制定施工组织方案，严把施工计划、施工组织、施工命令交付、施工防护、施工开通条件确认、施工机械转场等安全关键环节，确保施工安全有序推进。
为确保施工期间运输安全高效，太原局集团公司运输和调度部门合理编制日（班）计划，组织均衡运输，保证各枢纽、各线、各分界口运输畅通。临汾综合段科学组织运输、优化作业程序、合理安排到发线运用及车辆技检作业，确保施工期间运输高效、畅通。机务部门科学调整机车作业时间，确保机车、机班供应，为施工期间运输组织提供机力保障。
据了解，中国铁路太原局集团有限公司管内曹西、侯西等线集中修施工也在同步展开。
